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二、輸油泵機組變頻調速節能技術原理
根據離心泵的特性，其工況的調節主要是調節流量，而離心泵調節流量常用的兩種方法一是通過調節泵出口閥的開度進行調節，另一種則是通過改變離心泵的轉速進行調節，前者雖然調節方便，但造成能源浪費巨大；通過對輸油泵電機的變頻改變電機的轉速，來實現輸油泵的工況調節，是因滿足工藝運行條件下的一條可行的技術途徑。
由以上離心泵轉速改變前後的關係式方知，如果離心泵轉速有很小的降低，則離心泵所需的輸入功率會大幅度地降低，從而產生明顯的節能效果，離心泵轉速降低在額定轉速20%以內時，離心泵的特性曲線的形狀與原來相似，如圖1所當離心泵轉速由n降為n1時，其特性曲線為與原曲線平行的一條曲線，設原管路特性曲線為R，R與H-Q（n）相交於A點，A即為原工況點。在變頻狀態下，離心泵轉速為n1時，其特性曲線為H1-Q1(n1),由於此時泵出口閥被全開，管路特性曲線變為較為平坦的R1（n1），此時R1（n1）與H1-Q1(n1)交於A1點，即為新的工況點，此時Q1=Q，即保持離心泵排量不變，但泵的揚程由H減少為H1，因此在保證滿足輸油量的情況下，通過削減離心泵楊程節約的能量為HAA1H1的面積。這就是離心輸油泵變頻節能的原理。
三、高壓變頻調速係統的選擇
目前，6KV高壓變頻調速係統處於技術發展階段，其基本原理均為通過“交一直一交”的逆變過程，通過改變電機定子的電壓頻率從而改變電機的轉速。高壓電機調速的方式從技術實現途徑上又可分為“高一低一高”、“高一高”、“IGBT直接串聯”等幾種方式。其中“高一低一高”方案中需多一級升壓變壓器，設備結構龐大，係統效率相對較低，屬於落後淘汰技術。“高一高“方式直接採用6KV電壓輸入，6KV輸出無須升壓變壓器，係統效率相對較高，目前該形式變頻調速係統應用較多。“IGBT直接串聯”型變頻器採用1700V高壓IGBT原件，具有元件數量少，佔地空間小等優點，但由於IGBT元件直接串聯從技術性能等方面尚不成熟，在技術上帶有的風險性。通過充分調研國內外各種6KV變頻調速係統的應用情況和進行各種變頻調速係統的技術經濟性能論證，選用北京利德華福公司生產的HARSVERT-A06/076型高壓變頻調速係統應用於南一油庫2#輸油泵機組上。
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GENERAL ELECTRIC IC3600TRLM1A1B
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GENERAL ELECTRIC CR306E1 STARTER NEMA SIZE 3 115-120V
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GENERAL ELECTRIC TIME DELAY RELAY 460V CR2820-1740A4
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