| 品牌：歐洲獅 | 規格：13022158531 | 材質： |
| 產地：上海 |
全銅線圈10kw柴油發電機當汽油發電機高速動轉時，為節省汽油，可供給較稀的混合氣。加上輕中負載後，只須開大節氣門，使混合氣進入量增加。汽油發電機加上重負載後，節氣門開度增大，喉管處的空氣流速加快，空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節氣門開度增大時，空氣和汽油不是按比例增加的，而是汽油的增加量要大於空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例，使混合氣逐漸變濃，影響汽油發電機的正常工作，耗油量也增加了。為了解決這個問題，設計有主凋油針和高速制動空氣孔。 主調油針提供人工控制主量孔的開度，按順時針方向擰主調油針，主量孔的開度減小，進入主噴油管的汽油減少；反之，主量孔開大，進入主噴油管的汽油量增多。
產品型號：GT-10TFSI
↓發電機參數：
額定功率KW： 10
備用功率KW： 11
額定頻率HZ： 50
額定電壓V： 220/380
啟動方式： 電啟動
機構類型： 靜音款
功率因素： COSΦ=0.8/0.9/1.0
相 數： 單/三相
燃油型號#： 0#夏季、-10#柴油
排 量： 794cc
消聲裝置： 工業消聲裝置
電機類型： 勵磁電機
機器油耗G/KW.H： 200（滿載）
工作時間H： 12
↓柴油發動機參數：
發動機品牌： 歐洲獅
發動機型號： OU-280TFSI
冷卻方式： 水冷卻
額定轉速r/min： 3000
發動機形式： 雙缸、V型、渦流式、發動機
進氣方式： 自然吸氣
防護等級： 電機IP20 機組IP25
油箱容量L： 26
機油容量L： 2.8
連接方式： 錐度軸剛性連接
過載能力%： 100
調速方式： 機械調速
機器配置： 標 準
絕緣等級： F
↓保護裝置：
水溫保護
低油壓保護
頻率保護
過載保護
↓整體外形及重量噪音：
長mm： 1280
寬mm： 620
高mm： 780
整機凈重KG： 285/325
7m/db(A)3000rpm(min-1)： 60-72
↓標準配置：
燃油表
機器油耗
自動電磁控油裝置
保護裝置
輸出指示燈
電壓表
過熱保護
啟動蓄電池及連接電纜
↓選裝配置：
雙工業消音裝置
工業隔音棉
自適應高原用增壓器
ATS自動切換裝置
↓品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-10TFSI產品介紹：
1.歐洲獅GT-10TFSI 搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅GT-10TFSI 使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅GT-10TFSI 採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本
低
4.歐洲獅GT-10TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅GT-10TFSI 售後服務（聯保）
6.歐洲獅GT-10TFSI 工業消音裝置 工業吸音棉 加厚靜音罩
↓售後服務：
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技
術指導：
2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助
全銅線圈10kw柴油發電機1、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂，空氣未經過濾短路進缸。由於空氣中的塵土、雜質進入氣缸，造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質量及裝配問題。低溫行駛。由於溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損。機油牌號不對，造成潤滑不良，導致氣缸套磨損嚴重。 2、操作問題。冷車起動，特別是在冬季冷車起動，由於機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足；同時，原氣缸壁上的機油在停車後沿氣缸壁下流，在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。使用劣質汽油，燃燒後結焦嚴重，造成了氣缸套的嚴重磨損。 要延長發動機的使用壽命，做好以下幾方面的工作： 1、正確起動發動機。為增加潤滑，減少磨損，初次起動發動機，宜用起動機帶動發動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑後再供油發動。加強“三濾”的清洗及更換保養，應更換機油、機油濾清器、汽油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯，不能片面強調節約而造成發動機的早期損壞。 2、保持船用汽油發電機的正常溫度。氣溫低，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子後易生成酸性物質，使氣缸受到腐蝕；溫度高，使氣缸套的強度降低，磨損增加。發動機的正常水溫應保持在80~90℃。保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外，還應保持機油的壓力。經常檢查機油的質量，保持質量好及合適的油位。切勿使用普通汽油機機油。
全銅線圈10kw柴油發電機汽油發電機組,作為備用電源,平時不怎麼使用，但也是的。我廠擁有多年的發電機組生產經驗，所生產的發電機組質優價廉，深得客戶的好評。我廠在回訪客戶的時候，了解的，部分客戶在使用發電機，當變頻器一但接上發電機組後,不是變頻器損壞就是汽油發電機組壞現象,造成該情況的原因是什麼呢?下面來看下船用汽油機的介紹： 出現該情況，可能是發電機組與變頻器產生的互相幹擾.因為發電機組在發電時會產生勵磁諧波,然後才能產生電能.而變頻器也會產生諧波,於是他們之間就會互相共振產生三次諧波,互相幹擾.所以,當使用汽油發電機組時,要仔細檢查所用設備是否有變頻器.如果有變頻器,把變頻器進行深度接地,或者把汽油發電機組加裝定抗器,避免產生影響,從而損壞設備.因此，歐洲獅動力在為客戶提供汽油發電機組之前,都會仔細詢問客戶的所用負載情況,如果使用變頻器,我公司都會主動為客戶加上定抗器,以免損壞發電機組或負載設備。
豫公安備 41010502000017號