| 品牌：大澤動力 | 規格：靜音 | 材質：鈦合金 |
| 產地：上海 |
改裝用8KW柴油發電機型號 每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發生： 1）檢查機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。 2）檢查電動起動係統電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。 3）檢查機油位,位,冷卻液位不足的應按照要求和規定加至規定平面油路和水路開關應在打開狀態。 4）機空載起動 因為正常起動時受四個因素的影響：一是蓄電池的型號與實際電量;二是：環境溫度它影響蓄電池的放電率和機起動阻力矩;三是：起動阻力矩它包括內摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發動機從靜 止狀態加速到起動轉速所需克服的慣性力矩四是：起動馬達的標定功率它是用來克服起動阻力矩使機起動的動力裝置,能量完全來自蓄電池所以機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達負荷工作,這是不允許的。
改裝用8KW柴油發電機型號 靜音發電機組故障分析及解決方案。 在正常的溫度下，靜音發電機應該在幾秒鐘內啟動，需要連續兩次才能成功啟動。如果發電機組在3~4次重復後仍不能著火，應視為起動故障，應確定原因。故障排除後，將再次打開。靜音發電機故障有兩個可能的原因:一是啟動係統故障;二是燃料供給係統失靈。 1。啟動係統故障:啟動係統故障顯示無法驅動旋轉或啟動低速。 電機啟動故障:電池電量不足的原因。啟動係統電路布線錯誤或電氣部件接觸不良。起動電機的碳刷與換向器沒有接觸。 故障排除-更換一個適當的電池或增加電池並聯。檢查起動電路連接是否正確、可靠。修剪或更換碳刷，用木砂紙清潔換向器表面，灰塵。 壓縮空氣起動失敗:原因是氣缸內壓縮空氣壓力過低。空氣分配器安裝在錯誤的位置。 排除:再膨脹。檢查和調整。 ,燃料供給係統的缺點:靜音發動機無法啟動,開始通過檢測係統電路或部件都處於良好狀態,應該檢查燃料供應係統,如果它失敗了,顯示了燃油係統不是石油或石油供應不正常,靜音機不不能變成火或火後正常運行。 靜音發電機不能啟動是有原因的:燃料係統中有空氣。燃油管路或過濾器堵塞。油泵不供應油或油。注射壓力很大。幾乎沒有噴油器。 靜音發電機組無法啟動拆除方法:檢查油管接頭是否松動。檢查管道的部分，查找故障位置，使其清晰。如果燃料過濾器被堵塞，清洗或更換濾芯。檢查進水管是否漏水，如果排除漏油，就應該修理油泵。調整噴油器的注射壓力。拆下噴油器，仍然連接高壓油管，撬開油泵彈簧，觀察噴嘴霧化是否良好。
大澤動力：主要經營汽油發電機、柴油發電組，靜音發電機，車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機（氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
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? 型號： TO9800ET-J
? 額定功率： 8KW
? 備用功率： 8.2KW
? 額定頻率： 50HZ
? 額定電壓： 220V/380V
? 結構類型： 靜音式
? 功率因素： 1.0
? 相 數： 單相/三相
? 直流輸出： 12-8.3（V-A）
? 發動機詳細參數如下：
? 絕緣等級： F
? 啟動方式： 電啟動
? 燃油型號： 0#或-10#柴油
? 調速方式： 自動調速
? 發動機品牌：大澤動力
? 冷卻方式： 空氣冷卻
? 額定轉速： 3000r/min
? 缸體結構： 單缸、四衝程
? 燃燒係統： 直噴式
? 控制裝置： ECU
? 消音裝置： 工業消音裝置
? 發動機型號 TO192F
? 耗油量: 205g/kw.h
? 油箱容積： 15L
? 機油容積： 1.65L
? 過載能力： 110%/1h
? 缸徑*行程： 80*79mm
? 發動機功率：18HP
? 壓縮比： 19:1
? 整機參數如下：
? 工作時間： 8-12H
? 7米噪音： 65-73
? 燃油表： 有
? 整機超載保護: 有
? 自動過載保護： 有
? 電壓表： 有
? 輸出指示燈：有
? 機器重量： 175kg
? 外形尺寸： 950*570*770mm
? 發電機組標準配置如下：
? 電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、保護裝置：
? 啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
? 日本工業標準消音裝置，比其他品牌降低20%
? 自選配件（費用另計）
? ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
? 特殊改裝-車載版本（雙層消音）
? 定制版本-車載版本（雙層消音）
? 執行標準： 國際標準認證：2000 行業執行標準GB/T2820.1997
改裝用8KW柴油發電機型號 改進發動機進氣係統的布置位置，可有效地降低充入發動機的進氣溫度和提高進氣密度，使發動機在充氣效率得以提高的基礎上輸出更大功率。具體改進是將發動機的進氣管路布置在發動機前端模塊左側，冷卻水箱之上。為提高冷卻水箱的防腐能力，延長水箱的使用壽命，布置在發動機前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。為防止發動機油底殼底部與高低不平路面發生碰撞、摩擦而損傷發動機，在油底殼下面可選裝一塊金屬防護板。為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。 要杜絕出現的狀況： ·在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機油的油溫過高，也會引起機過熱。此時發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。發電機過熱還會惡化機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。 對待發電機要像對待家人一樣，只要這樣機組才能長時間陪伴您。
豫公安備 41010502000017號