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箱體類工件的機加工技術剖析

工藝設計

許多箱體類工件需要加工的箱體外表，比車床床頭箱體、減速箱箱體等在需要加工箱體外表，平面加工精度比孔的加工精度容易得到確保，所以箱體中主軸孔（孔）的加工精度，孔係加工精度就變成技術關鍵問題，因而，在工藝設計中我更要留意幾點。

（1）先面後孔的加工次序

先加工平面，不只切除掉了毛坯外表的凸凹不平緩外表夾砂等陷，更的是在加工散布在平面上的孔時，劃線，找正便利，並且當鏜刀開端鏜孔時，不會因端面有高低不平而發生衝擊振動、損壞刀具，因而，通常較佳應先加工平面。

（2）粗、精加工期間要分隔

箱體構造雜亂，外表的精度請求高，粗加工時發生的切削力、夾緊力和切削熱對加工精度有較大影響，如果粗加工立即進行精加工，那麼粗加工後因為各種因素致使的工件變形的內應力沒有充分釋放出來，在精加工中就無法將其，然後致使加工完卸載時箱體變形，影響箱體終的精度，我以為在粗加工過程中，較佳應多次卸夾具，使內應力及時盡可能的釋放出來，更大極限的確保箱體的加工質量。

（3）控制工序間隔時間

箱體粗、精加工期間控制工序間隔時間，但是在中、小批出產時，為了削減運用機床和夾具的數量，以及削減箱體的搬運和裝置次數，可將粗、精加工期間相對會集，盡可能放在同一臺機床上進行。

（4）組織恰當的熱處理工序

鑄件、焊接箱體構造雜亂、壁厚不均，冷卻速度不一致，出現內應力，且外表較硬，因而，應合理利用噴砂、回火去應力。