品牌:尚榮合金 | 規格: | 材質:LD7 |
產地:華南 |
LD7耐熱硬鋁棒 LD7易衝壓鋁棒LD7耐熱硬鋁棒 LD7易衝壓鋁棒
材料名稱:2A70 舊稱:LD7
標準:YS/T 439-2001
特性及適用範圍:
高強度鍛鋁在熱態下具有高的可塑性,易於鍛造.衝壓;可以熱處理強化,在淬火及人工時效後的強度與硬鋁相似;工藝性能較好,但有擠壓效應,故縱向和橫向性能有所差異;抗蝕性較好,但有晶間腐蝕的傾向;可切削性能良好,電阻焊.點焊.縫焊性能良好,電弧焊和氣焊性能不好。
化學成分:
硅Si:0.35
鐵Fe: 0.9~1.5
銅Cu:1.9~2.5
錳 Mn:0.20
鎂Mg:1.4~1.8
鋅Zn:0.30
鈦Ti:0.02~0.10
鎳Ni:0.9~1.5
鋁Al:餘量
其他:
單個:0.05 合計:0.10
力學性能:
抗拉強度 σb (MPa): 355
伸長率 δ5 (%): 12
注 :棒材室溫縱向力學
性能
試樣尺寸:棒材直徑(方棒、六角棒內切圓直徑) 150
熱導率:
θ/℃ | 25 | 100 | 200 | 300 | 400 |
λ/(W/(m·℃)) | 142 | 146 | 151 | 159 | 165 |
比熱容:
θ/℃ | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 |
c/(J/(kg·℃)) | 795 | 837 | 837 | 879 | 921 | 921 | 963 |
密度: ρ=2.8g/cm3
電性能: 溫室電阻率 ρ=55nΩ·m
磁性能: 無磁性
耐腐蝕性能:合金有應力腐蝕傾向。陽極化後需用重鉻酸鉀填充陽極膜,以提高耐腐蝕性。
尚榮合金2係列銅鋁合金用途:易於加工制造;2係列用途性能:(高硬度、高耐溫、超硬鋁棒、超硬鋁板、散熱器材、模具制造)常備牌號有:(2014、2017、2024、2A12、2A16、2A60、LY12)狀態:(T4、T6、T73、T112、T351、T451、T651)材料有(厚鋁板、鋁薄板、鋁合金板、鋁合金棒、大直徑鋁棒、精抽鋁棒、平直鋁棒、精拉鋁棒、研磨鋁棒、鋁條、鋁排、鋁管、鋁板、鋁棒)
2係列超硬鋁材牌號:2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12;
2係列鋁銅合金
特性及適用範圍:
2係列為鋁-銅-鎂係中的典型硬 鋁合金,其成份比較合理,綜合性能較好。很多地區都生產這個合金,是硬鋁中用量的。該合金的特點是:強度高,有的耐熱性,可用作150°C以下的工作零件。溫度高於125°C,2係列合金的強度比7075合金的還高。熱狀態、退火和新淬火狀態下成形性能都比較好,熱處理強化效果顯著,但熱處理工藝要求嚴格。抗蝕性一般,但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產生裂紋,但採用特殊工藝可以焊接,也可以鉚接。廣泛用於飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2係鋁銅合金用途
2係列鋁銅合金由於有高強度和好疲勞強度,被廣泛應用在航空器結構上,尤其是機翼與機身結構下的受到張力的地方。
2011:螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產品;
2014:應用於要求高強度與硬度(包括高溫)的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料,車輪與結構元件,多級火箭一級燃料槽與航天器零件,卡車構架與懸挂係統零件;
2017:是一個獲得工業應用的2XXX係合金,目前的應用範圍較窄,主要為鉚釘、通用機械零件、結構與運輸工具結構件,螺旋槳與配件;
2024:飛機結構、鉚釘、導彈構件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件;
2036:汽車車身鈑金件;
2048:航空航天器結構件與兵器結構零件;
2124:航空航天器結構件;
2218:飛機發動機和柴油發動機活塞,飛機發動機汽缸頭,噴氣發動機葉輪和壓縮機環;
2219:航天火箭焊接氧化劑槽,超音速飛機蒙皮與結構零件,工作溫度為-270~300℃。焊接性好,斷裂韌性高,T8狀態有很高的抗應力腐蝕開裂能力;
2319:焊拉2219合金的焊條和填充焊料;
2618:模鍛件與自由鍛件。活塞和航空發動機零件;
2A01:工作溫度小於等於100℃的結構鉚釘;
2A02:工作溫度200~300℃的渦輪噴氣發動機的軸向壓氣機葉片;
2A06:工作溫度150~250℃的飛機結構及工作溫度125~250℃的航空器結構鉚釘;
2A10:強度比2A01合金的高,用於制造工作溫度小於等於100℃的航空器結構鉚釘;
2A11:飛機的中等強度的結構件、螺旋槳葉片、交通運輸工具與建築結構件。航空器的中等強度的螺栓與鉚釘;
2A12:航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、鉚釘等,建築與交通運輸工具結構件;
2A14:形狀復雜的自由鍛件與模鍛件;
2A16:工作溫度250~300℃的航天航空器零件,在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙;
2A17:工作溫度225~250℃的航空器零件;
2A50:形狀復雜的中等強度零件;
2A60:航空器發動機壓氣機輪、導風輪、風扇、葉輪等;
2A70:飛機蒙皮,航空器發動機活塞、導風輪、輪盤等;
2A80:航空發動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件;
2A90:航空發動機活塞;