140CPS11420 Allen-Bradley_廈門興銳嘉進出口有限公司

品牌：AB	規格：140CPS11420	材質：Allen-Bradley
產地：原廠

140CPS11420 Allen-Bradley
徐工信息智慧制造發展部總監助理許健全列舉了機器人可以給徐工帶來的好處：焊接機器人響應時間短，動作迅速，焊接速度在60～120cm/分鐘，這個速度是遠高於手工焊接40～60cm/分鐘;性能穩定，可以做到10年無故障;一臺機器人可以替代2到4名產業工人等等。他告訴記者，中國工程機械行業正面臨著向轉變，承接國際先進制造、參與國際分工的巨大挑戰，“機器換人”已是大勢所趨。機器人代替人工有利也有弊，但總體而言肯定是利大於弊。
　　在另一面，同樣作為中國裝備制造業的企業，三一重工對機器人的替代持謹慎態度。三一重工流程信息化部副部長周志軍告訴記者，三一重工在焊接線上採用了焊接機器人，但是在總裝線上，由於零部件多、工藝比較復雜，零件由客戶定制的比較多，不規則，又是小批量生產，不太適合用機器人生產和組裝。他透露，和汽車廠相比，三一重工一個車型每個月的生產量大概是幾十到幾百臺，批量比較小。相比之下，和消費類市場聯係比較緊密的行業，例如汽車行業，盡管與上年相比也有下降，但前5個月仍保持了增長。工信部6月23日發布的統計數據顯示，1~5月，乘用車產銷分別為874.05萬輛和858.32萬輛，同比分別增長7.79%和6.36%。
　　蔡惟慈表示，工業5月份已呈現出止跌回穩的跡象，而機械工業仍然下降，但幅度趨緩。究其原因，他認為，去年的基數對今年行業走勢的影響非常大。去年一季度機械工業呈高速增長態勢，去年全年運行呈前高後低之勢，尤其下半年明顯回落。
　　研判今年下半年及全年行業走勢，蔡惟慈表示，“擔心的是汽車行業。”他說，“盡管目前汽車行業還是正增長，但增幅逐月下行，且乘用車這一主要拉動因素近幾個月下行較多。相比之下，投資類的主機產品，則有可能在國家穩增長等一係列強政策拉動下會稍微好轉。加上去年基數較低，今年穩增長效應或將逐步顯現。例如機床，盡管形勢很困難，但今年增速是高於機械工業平均水平的。”
　　“預計下半年行業增速或將止跌趨穩或略有回升，但就整個困難程度來講，今年尚不能有明顯緩解。”蔡惟慈同時表示，也要看到積極因素，行業結構調整正在逐步取得成效，全行業要增強信心。
　　從進出口情況來看，盡管出口形勢很大程度上受匯率影響。“但從當前情況看，機械行業進口下降比出口下降更多。因此，盡管形勢困難，但客觀來講，機械工業國際競爭力在提升。”蔡惟慈說。
　　統計顯示，1~4月，機床工具商品出口35.41億美元，同比增長6.6%。金屬加工機床出口額為10.53億美元，同比增長10%。機床工具商品進口49億美元，同比下降3.2%。金屬加工機床進口額28億美元，同比下降7.4%。
　　“目前，機械工業一般貿易出口的增長高於整個出口的增長。在一般貿易出口中，技術含量相對高的產品增速高於一般貿易平均增速。盡管機床行業是逆差，但進口增速與出口增速相比，出口在上升。盡管總體形勢嚴峻，但倒逼之下，機械工業產品結構是升級的。”為此，蔡惟慈強調，不要過於低估行業發展現狀。在形勢倒逼下，行業整體素質會有所提高。因此，全行業要增強信心。　聖路易斯，2015年6月30日。艾默生今日宣布計劃通過派發免稅股息給股東的方式分立其網絡能源業務，作為其精簡投資組合，增長，加快股東收益計劃的一部分。同時，艾默生將在電機驅動，發電及儲存等業務方面探索新的戰略選擇。此外，公司將開展對企業服務和結構的審查和評估，使其與小規模及更清晰的目標聚焦對齊。
　　此次分立將產生兩家彼此獨立，戰略各異，投資情況不同的行業公司。交易完成後，艾默生將繼續作為技術和工程上的，為客戶提供過程控制，工業自動化，商住等解決方案。這些舉措將為增長，盈利能力，現金流及股東收益創造重要機會。
　　作為一家上市公司，網絡能源將會是業界的獨立供應商，為數據中心和通信行業提供熱能管理、AC/DC電源、轉換開關、基礎設施管理係統和服務。網絡能源產品覆蓋範圍廣泛，包括為電源，熱能管理及基礎設施管理提供管理智能，部署快速的硬件，軟件和服務解決方案的大型投資組合。更大的產品靈活性，更快的市場響應速度將使公司地適應市場變化，滿足客戶需求，從而置網絡能源於有利的增長地位。
　　“艾默生在為客戶提供無與倫比的服務的同時，採取果斷行動提高股東收益方面的聲譽已經為世公認。”艾默生董事長兼首席執行官範大為說。“我們正在向不斷變化的市場和客戶需求看齊，推動艾默生電氣和網絡能源不斷前行。分拆後，兩家公司將繼續作為行業者，通過不同戰略來推動盈利和增長。兩家公司將各自聚焦於更清晰的目標，地分配資源，激勵員工，分配資本，在市場上尋求長期的機會。”項陽青：簡單概括就是：圍繞一個目標，以打造互聯網工業強市為目標。經過改革開放30多年的高速發展，青島已經實現了由老輕紡工業城市向中國制造業名城和品牌之都的戰略轉型；當前和今後一段時期，我們的主要目標就是實現由制造業大市向互聯網工業強市的戰略轉型。突出一條主線，以信息化與工業化深度融合為主線。兩化融合是黨的十六大、十七大、十八大作出的重要戰略部署，是走中國特色新型工業化道路的重要途徑，發展互聯網工業一以貫之。聚焦兩個方向，立足存量調強，以發展智能制造為主攻方向，改造提升傳統制造業；著眼增量調優，以培育新業態新模式為重點，形成新的經濟增長點。實施“三個五”行動，就是培育5個互聯網工業平臺，打造50個智能工廠或互聯工廠，建設500條（個）自動化生產線或數字化車間。實現四個突破，一是智能制造水平不斷提高，二是新業態新模式加速演進，三是智能裝備產業跨越發展，四是新型產業生態基本形成。我市互聯網工業發展終要具備三個鮮明的特徵：軟件定義的智能工廠，數據驅動的先進制造，平臺支撐的新型產業生態體係。問：行動方案部署了4個方面20項重點任務，其內在關係是什麼？主要想解決什麼問題？
　　項陽青：四個方面任務雖然定位不同、側生點不同，但內在聯係緊密、互相關聯作用，構成有機統一的整體。
　　首先，發展智能制造是推進兩化深度融合的主攻方向，也是培育個性化定制、雲制造、服務型制造等新業態新模式的基礎和支撐，主要是引導不同行業、不同規模、不同層次企業，分類實施、梯次推進關鍵崗位“機器換人”、建設自動化生產線與數字化車間、打造智能工廠與互聯工廠，推動傳統制造企業兩化融合從單項應用向綜合集成與協同創新升級，提高企業勞動生產效率。
　　其次，培育新業態新模式是培育新的工業經濟增長的主要突破口，主要是將互聯網創新基因融入產品全生命周期，大力發展眾創眾籌、協同研發、眾包設計、個性化定制、網絡營銷、服務型制造等新業態新模式，追求更高的產業附加值。
　　其三，開發智能裝備與產品是智能制造推廣和智慧城市建設的重要基礎，主要是大力發展自主可控的關鍵基礎技術、智能裝備與智能終端產品，開發軟硬兼備的軟件係統集成與整體解決方案，加快建設暢通的互聯網基礎設施，提升我們工業產品與軟件產品的層次和市場競爭力。
　　其四，打造雲制造服務平臺是發展智能制造、培育新業態新模式的關鍵支撐，主要基於全產業鏈和價值鏈信息交互與智能協作，重點打造家電、服裝、橡膠輪胎、新能源汽車、3D打印等、行業主導的雲制造服務平臺，構建產業鏈上下遊互聯共享、大中小微企業協同共創的新型產業生態圈，從整體提升重點產業鏈的競爭實力。“今年前5個月，機械工業形勢比年初想象的要嚴峻一些。”在近日召開的中國機械工業聯合會專家委經濟運行分析會上，中機聯特別顧問蔡惟慈指出，1~5月，機械工業主要經濟指標逐月下行，集中表現為：在以往這麼多年裏，機械工業同比增長的產品品種佔比為70%，下降的佔比30%。而今年前5月，同比增長的品種數佔比僅為40%，下降的佔比60%，這是進入新世紀以後極少見的。
　　對於今年初提出的“全年機械工業增加值增速在8%左右，主營業務收入增速為8%，利潤速度在10%左右，出口創匯為6%”的增長預期，蔡惟慈表示，目前來看“過於樂觀”。“速度是否到底主要看去年基數。但形勢是否到底不是速度本身能夠準確反映的。”他預計，下半年行業增速或將止跌趨穩，但就整個困難程度來講，尚未明顯緩解。從全年來看，預計機械工業增加值增速及主營業務收入增速為7%，甚至更低；利潤為5%左右；出口創匯為5%左右。
　　增速5.5%下降品種過半
　　統計數據顯示，今年以來，機械工業增速放緩，各項指標低增長。1~5月機械工業規模以上企業工業增加值增長5.5%，比1~4月又回落0.3個百分點；1~4月主營業務收入增長3.9%，實現利潤增長僅為0.83%，為近年來新低，盈利能力減弱。
　　從運行特徵看，機械工業增速繼續放緩，主要經濟指標低增長。機械工業增加值1~2月增長6.8%，1~3月6.3%，1~4月5.8%，1~5月5.5%，增速繼續放緩。1~5月在國家統計的49個中類行業中，機械工業增加值增速比上年同期回落的有36個行業。
　　過半產品產量同比下降。在重點監測的119種主要產品產量中，1~5月同比下降的產品品種有71種，佔比59.66%，同比下降的產品品種繼續增加；同比增長的產品僅有48種，佔比40.34%。在同比下降的產品中，當月有44種產品產量兩位數下降，累計有30種兩位數下降。
　　利潤低增長，運營效率有所減慢。1~4月機械行業主營業務收入6.79萬億元，同比增長3.9%；實現利潤總額4377.59億元，同比增長0.83%，但仍高於工業2.6個百分點。其中，機械工業利潤增幅下降的主要原因之一是：受汽車行業上年基數較高影響，今年前5個月汽車行業利潤大幅回落。
　　出口增速逐月回落，進口持續下降。海關公布數據顯示，1~5月我國機電產品出口3.12萬億元，增長2.7%。其中電器及電子產品出口1.35萬億元，增長5.1%；機械設備9135.7億元，下降5.1%。預計5月份機械產品出口仍不樂觀。重點產品中汽車出口下降明顯，1~5月海關統計汽車出口31.7萬輛，同比減少11.6%。
　　與此同時，隨著國家一係列穩增長政策的逐步落實，機械工業部分先行指標有向好跡象。一是重點企業累計訂貨降幅收窄。1~4月機械工業重點聯係企業累計訂貨下降3.8%，比一季度降幅收窄5.44個百分點。二是融資環境趨於改善，財務費用及利息支出增幅從去年下半年開始出現下行。三是應收賬款攀升之勢得到初步遏制，增幅開始小幅回落。四是產成品庫存增長高位趨緩。五是價格指數持續3個月在98.86%，有趨穩跡象。六是購進價格仍處低位，有利於機械工業降本增效。七是民營企業保持上升勢頭。
　　行業現分化結構調整見效
　　針對上半年以來逐月下行的行業走勢，蔡惟慈坦言，這是宏觀經濟結構調整對以投資類產品為主體的機械工業產業結構的倒逼。“在這樣的情況下，每個行業都很困難。行業之間差別是蠻大的。”
　　其中，下降幅度大的是以工程機械、重型礦山機械為代表的投資類行業產品。統計顯示，1~4月，工程機械行業產品產量累計同比增速均為負增長，其中，裝載機和挖掘、鏟土運輸機械產品產量增速下降幅度較大。4月份，工程機械行業主要產品產量，仍處於下降態勢，從環比來看，除壓實機械增長1.69%外，其他子行業產品產量增速均為負增長。“互聯網+”推進制造業服務化升級轉型模式分析
　　從產業鏈的角度來看，制造業服務化是制造業企業為適應新的競爭環境，增強產業鏈各個環節的服務功能，實現企業價值鏈的延伸和形成新的競爭優勢。“互聯網+”將通過4種模式推進制造業企業的服務化升級轉型。
　　一是圍繞產品提供附加服務模式。“互聯網+”通過連接用戶和制造企業，方便制造業企業提供多元化服務，從研發、設計、生產到售後的各個環節來實現產品的增值。隨著大規模加工制造和工藝的日趨成熟，標準化工業制成品的大規模、大批量生產越來越容易，產品同質化的競爭愈演愈烈。在新的市場競爭環境下，制造業企業紛紛利用互聯網工具拉近與終端客戶之間的距離，尋求基於產品功能的增值服務，實現產品運行的穩定性、效應大化，以實現與傳統企業的差異化競爭優勢。例如白色家電品牌海爾集團，其主導開發的智能家電創新技術，內置自動售後服務、智控食材管理、遠程安防監控、物聯網自動控制等互聯網功能，進一步提高了產品附加值，也拓展了產品盈利空間。
　　二是創新產品交易便捷化模式。在信息技術的推動下，智能制造、創新設計等革命性的制造方式，眾包、電商、網購、網銀等新的業態都在提高產品交易的便捷化水平。基於以互聯網為核心的信息技術的廣泛應用，制造業企業可以通過多元化的金融服務、化的供應鏈管理和便捷的電子商務等多種方式提高產品、服務的交易效率和便捷程度，提升了制造業企業綜合競爭力。
　　三是進一步整合產品與服務。隨著制造業產品的不斷完善，客戶的需求已經從單一的產品向產品及服務方向升級。能否為客戶提供產品的集成及的解決方案，成為影響制造企業能夠贏得市場的重要因素。“互聯網+”利用模式和功能創新，向客戶提供從規格、研發、設計、制造、建置、維修的一體化服務及係統化的產品整合，能夠幫助制造業企業擴展業務、實現產業的進一步升級。
　　四是根據客戶需求打造專業服務模式。“互聯網+”推動了制造業企業從基於產品的服務向客戶需求服務的轉變。制造業企業通過應用其在價值鏈上遊的運營優勢，提供與自身產品緊密相鄰的專業化服務。制造業服務化與服務業之造化相向發展，使得企業價值鏈重構為一條既包含制造業價值鏈增值環節，又包含服務業價值鏈增值環節的融合型產業價值鏈，與原有單純的服務業價值鏈和制造業價值鏈相比，具有更廣闊的利潤空間和增長潛力。
　　三
　　依托“互聯網+”推動制造業服務化發展的建議
　　從企業層面來看，積極應用“互聯網+”佔據產業鏈環節，鼓勵制造企業向制造服務化模式轉化。隨著“互聯網+”行動計劃的進一步推進，制造業企業應借助於與之配套的制造服務業的聯係和交融優勢，圍繞產品提供附加服務模式、創新產品交易便捷化服務，對接客戶需求打造專業服務，借力制造業服務化的發展趨勢，應用“互聯網+”技術向服務型制造的模式轉變，提升制造業企業自身的盈利水平。
　　從產業層面來看，應用“互聯網+”高新技術產業發展，進一步推動制造業服務化發展。“互聯網+”行動計劃本身定位跨界融合，必然會對一些行業固有的商業模式造成影響甚至顛覆。互聯網經濟正在成為新常態下中國經濟增長的新動力，未來在產業發展的過程中應積極採取措施推動以科技創新為主線的一些具有高新技術的制造業和服務業之間的融合互動，提升現有高新技術產業的發展水平，推動高新技術服務業的可持續發展。
　　從區域層面來看，應用“互聯網+”推動制造業、服務業集聚，推動區域整體結構產業升級。“互聯網+”為服務、物流、金融、產品認證、知識產權等生產性服務支撐體係的構建提供了全新的發展機遇和發展前景，未來區域在推動制造業服務化的過程中，應積極推動制造業與生產性服務業集聚配套發展，區域經濟結構改善，進一步帶動區域經濟的結構轉型升級。　我市互聯網工業發展終要具備三個鮮明的特徵：軟件定義的智能工廠，數據驅動的先進制造，平臺支撐的新型產業生態體係問：對於“互聯網工業”這個概念，您是如何理解的？
　　項陽青：要厘清“互聯網工業”這個概念，首先要從“互聯網+”說起。目前，業界對“互聯網+”的概念內涵已經形成普遍共識，即，“互聯網+”代表一種新的經濟形態，就是充分發揮互聯網在生產要素配置中的優化和集成作用，把互聯網的創新成果與經濟社會各領域深度融合，產生化學反應、放大效應，通過技術進步、效率提升、組織變革，提升實體經濟的創新力和生產力，形成更廣泛的以互聯網為基礎設施和實現工具的經濟發展新形態。從這個角度就很容易理解，“互聯網工業”就是互聯網創新成果與工業特別是制造業各領域深度融合形成的經濟發展新形態。對此，賽迪智庫有一篇研究文章曾經專門作了闡述，其主要的觀念是，互聯網工業是深度應用互聯網的工業，是信息網絡與制造係統深度融合而成的社會化網絡制造物理環境，是柔性化、協同化、網絡化、定制化的智能工業制造模式，是生產模式異質化定制、資源要素動態化配置、產業鏈社會化大協作、追求附加值大化的新型工業形態，是實現制造強國和網絡強國建設的佳結合。問：按照您的解釋，我可不可以理解為：互聯網工業就是“互聯網+工業”？它和目前大家說的比較多的“工業4.0”、“工業互聯網”、“智能制造”等概念之間又是什麼關係？
　　項陽青：可以這樣理解。我們之所以選擇了互聯網工業這個概念，而不是“工業4.0”、“工業互聯網”、“智能制造”，還是有所考慮的。首先，“互聯網+工業”不能簡單歸於“工業4.0”。德國是在基本完成“工業3.0”的基礎上提出的“工業4.0”，其技術路徑更強調設備和技術升級，發展願景是建設高度智能化無人工廠。而我們絕大多數制造業企業在核心技術、核心零部件領域仍然停留在2.0向3.0過渡、甚至是2.0以下的階段，還要解決人才、就業等復雜社會問題，需要2.0、3.0、4.0齊頭並進。其次，“互聯網+工業”並不等同於“工業互聯網”。“工業互聯網”是美國通用公司提出的與“消費互聯網”相對應的概念，其技術路徑主要是國際化大公司主導，核心是構建工業信息高速公路，協同創新、標準制定和提升互通性、性。因此，“工業互聯網”更側重網絡和信息服務，它只是“互聯網+工業”的基礎支撐，並不能完整體現“工業”這個根本。其三，“互聯網+工業”並不局限於“智能制造”。“智能制造”核心是體現信息技術與制造技術深度融合的數字化網絡化智能化制造，這是發展互聯網工業、推進兩化深度融合的主攻方向，但並不是，更重要的是還要涵蓋互聯網與工業融合創新催生的新技術新產業新業態新模式。問：為什麼要用”生死之戰”來描述發展互聯網工業？
　　項陽青：就像海爾集團董事局主席張瑞敏講的企業“不觸網就死亡”一樣，現在我之所以經常用“生死之戰”來強調發展互聯網工業的重要性，從大的層面來講，“互聯網+”是新常態下經濟轉型的引擎，是新一輪科技革命和產業變革的催化劑，是深化改革、構建新型生產關係的驅動力量，是普惠民生的基本載體。從現實的角度來看，互聯網正在以前所未有的速度、深度和廣度滲透融入到各行各業，深刻顛覆著傳統生產生活方式。並且，這個滲透是逆向滲透，從生活到生產，從產業鏈下遊到上遊，從生產外圍到內部，也就是說距離消費者越近的行業、開放程度越高的環節滲透融合程度越深，典型的例子就是電子商務對傳統商貿流通業、互聯網金融對傳統金融業帶來的巨大衝擊。對於傳統制造業來說，互聯網滲透早已開始，正在加速形成衝擊和顛覆。如果我們廣大制造企業不緊踏互聯網節拍，就必然會在這場必定來臨的深刻衝擊面前節節敗退，甚至丟失陣地。正是從這個角度來講，說這是一場“生死之戰”，是一點不為過的。好在我們有相當一部分企業，如海爾、紅領等，已經先知先覺，提早就開始布局互聯網轉型，形成了的先發優勢，為我市加快推進互聯網工業發展樹立了成功典範，積累了成熟經驗，打下了良好基礎。問：行動方案提出了我市發展互聯網工業總體思路和主要目標，您認為關鍵點是什麼？應該怎麼把握？青島召開“三創”發展戰略會議
　　創客崛起顛覆傳統企業創新模式
　　事件：6月3日，我市召開實施“三創”發展戰略會議，貫徹落實中共中央、國務院關於深化體制機制改革加快實施創新驅動發展戰略的若幹意見，動員全市上下深入實施創新驅動發展戰略。會議強調：要激發全社會的創新活力和創造潛能，營造大眾創業、萬眾創新的政策環境和制度環境，加快匯聚起經濟社會發展的強大新動能，加快把青島打造成為特色鮮明的創新之城、創業之都、創客之島。
　　點評：在互聯網時代，隨著創客的崛起以及創新資源的分布，企業無法單純依賴傳統的封閉資源進行創新，搭建開放的創客平臺成為企業在互聯網時代進行創新活動的新方式，而平臺聚合創客資源的規模也成為決定企業發展規模的重要因素。借助“三創”發展的有利時機，青島企業揚帆起航正當時。
　　海信用戶量突破千萬大關
　　中國智能電視發展迎來裏程碑
　　事件：6月15日海信集團舉辦海信電視“信封指數”發布會，海信公布其海信智能電視激活終端達到1067萬，平均每臺電視覆蓋人數為2.93人，覆蓋超過3000萬人口。海信智能電視平均日活躍用戶數達403萬，人均單日使用時長超過180分鐘，人均單日視頻點播時長達160分鐘，成為中國智能電視產業發展史上的重要裏程碑。

　　點評：海信曾表示：誰掌握了與用戶接觸的後一個界面，誰就掌握了傳播鏈條中大的價值。加多寶、蒙牛與海信達成合作，選擇在海信1000萬臺智能電視上進行廣告投放，成為海信電視的廣告主，則進一步顯示出廣告主對海信智能電視生態鏈價值的“認可”，也體現出海信在智能電視領域的實力。

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未知型號
3HAC033624-001/K(DSQC679)
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3HAC13389-2/07A(DSQC611)
3HNE09471-1/02
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