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西門子在2010年正式推出數字化制造、數字化工廠的理念。為將控制係統與先進的工業軟件,包括PLM、MES、工廠維護優化等一係列從設計到生產的軟件組成到一起,為實施這樣一個戰略,西門子公司以PLM為基礎,組建了一個全新的公司,西門子工業軟件。而數字化制造也成為西門子未來10年的四條發展戰略的其中之一。
其中西門子的MES發展可以分為三代,2002年到2006年是MES1.0時代,主要概念是完成數據的採集和集成,能夠簡單進行數據的分析。現在的產品大約是MES2.0,推出行業智庫,針對離散行業推出解決方案包。而MES3.0或許將在收購Camstar後完成。
Camstar公司成立於1984年,在MES領域一直保持地位,在電子、半導體、機械制造、醫療設備、太陽能等行業有著豐富的應用實施經驗,曾為SanDisk、IBM、日立、蔡司、雅培、飛利浦、維信電子等客戶實施了制造執行和質量解決方案。
關於此次收購,西門子PLM Software總裁兼首席執行官Chuck Grindstaff指出:“Camstar團隊和產品的加入使西門子能夠進一步向客戶提供行業的、的產品功能,以及精深的專業知識,以支持客戶實現‘數字化企業’。Camstar的解決方案也將進一步PLM係統與生產運營管理係統(MOM)之間的集成。在集成的數字化企業中,我們將PLM、MOM和工業自動化整合,幫助客戶在整個價值鏈中實現所有產品和流程的創新。Camstar的獨值及其以行業為中心的方法,是對西門子的MOM戰略的建設性補充,並將納入我們的MES品牌SIMATICIT係列中。”
市場研究機構ARC集團副總裁也表示“西門子收購Camstar是明智之舉,也非常符合他們的戰略。它增強了西門子的產業領域,提高西門子MES的實力,增加了強有力的技術和專業知識,為客戶提供創新思維。”
對於Camstar的收購,將幫助西門子成為真正意義上的數字化企業。Camstar的方案,乘以西門子深耕的垂直行業,市場潛力巨大。
長久粗放式的能源消耗和利用給人類可持續發展帶來的惡劣影響日益顯現。改變能源生產和消費方式已成為共識。在此背景下,服務我國電力信息化逾20年的遠光軟件,在2013年先後成立遠光共創、遠光智和卓源兩家下屬公司,以專注燃料智能一體化管控市場拓展。
“智能的物聯網產品出現不僅僅是技術升級的體現,還預示著產業轉型升級、競爭格局改變時代的到來。”遠光共創總經理汪平娓娓道來,“燃煤對於火電企業可持續發展的重要性已經引起了廣泛的關注,燃料智能化作為工業4.0的代表應用,將推動發電企業戰略轉型。燃料智能化管理的春天已經到來!”
“智”造轉型擋不住的趨勢
燃煤佔火力發電總成本的70%。燃料管理的效能與效益成為企業成本利潤核心的重點。然而,人們普遍對燃料智能化認識不高,認為燃料管理技術含量低、工作環境差,導致管理手段落後,設備老化。以國電蘭州範坪電廠為例,電廠設在山上,煤場在山下,山上到煤場的路線坡度近90度角、距離近千米,以往工作人員每天要從山下背煤樣上山化驗。“耗時費力,而且易出現灰色地帶。”汪平介紹,火電企業紛紛探索新的燃料管理模式,軟件廠商和設備廠商也在迅速跟進客戶需求。但是,受限於原有業務,廠商往往缺乏全局意識,忽視業務和數據的互聯互通。
遠光軟件早期就已經涉足燃料管理的MIS係統(管理信息係統)。但是,燃料管理涉及生產運行業務,又涉及管理業務,火電企業如果只依靠單一的信息化係統無法突破解決燃料管理瓶頸。遠光軟件決心打造軟硬一體化的發電集團燃料智能化管理解決方案,幫助用戶實現降本增效的管理目標。“信息化是企業的經,工業化是緯。只有兩者交織,才能真正實現燃料管理智能化。”汪平說。
智能生產打通燃煤管控鏈條
“工業4.0時代,產品大的特性就是實現智能互聯,這使得產品的價值和功能實現了良性循環。智能的核心是監測、控制、優化和自動。這恰恰是遠光燃料智能化整體解決方案的核心競爭力。當然,燃料專家和光電一體化、自動化領域的專家團隊也是我們不可替代的核心優勢!”汪平一語道破。
據其介紹,遠光燃料智能化整體解決方案由智能化前置生產設備(PE)、運行監控係統(ICS)和業務管理係統(CICS)三部分構成,將自動化生產線理念引入燃料管理,創建“三線”(即運輸線、樣品線、燃料線、業務流)的業務研究模型。並採用調度監控中心+運維操作站的管理模式,引進物聯網技術、傳感技術、光電技術、機電一體化技術,實現集燃料管理業務、設備運行監控、數字化生產設備控制於一體,推行無人值守作業,有效實現計量、採樣、制樣、存樣、取樣、棄樣、化驗等過程的全程無人幹預。
汪平以國電集團下屬某電廠為例,在成功實施燃料智能化解決方案的燃料電子商務子係統後,煤炭供應商的平均報價較先前採購價降低20元/噸。按照電廠每年消耗360萬噸燃煤來算,係統每年可為電廠節省7200餘萬元。
在汪平看來,如果不解決現場前置設備智能化問題,就無法真正實現燃料智能化,設備智能化是燃料智能化的先決條件。然而,很多火電廠的大量設備不具備自動化、智能化功能。設備智能化成為火電企業實施燃料智能化的關鍵。汪平透露,遠光軟件通過自主研發和並購具有豐富的設備智能化經驗的企業來完善其設備智能化業務。“能夠同時做好管理軟件和智能化設備是遠光軟件的一大優勢,因為現在大部分做管理軟件的企業缺乏做設備的經驗,而做設備的企業往往對管理軟件缺乏了解。”
標桿應用驅動燃煤管控市場
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