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一個或若幹PLC與PC機聯出係統，PC機起到原編程器及人機界面操作站的作用，這20世紀90年代的新潮流，這樣為係統集成帶來了商機，同時編程軟件和人機界面軟件(監控軟件或稱組態軟件)及軟件接口(或稱驅動軟件)也得到了發展。
PLC廠家在原來CPU模板上提供物理層RS232/422/485接口的基礎，逐漸增加了各種通訊接口，而且提供完整的通訊網絡。由於數據通訊技術發展很快，用戶對開放性要求很強烈，現場總線技術及以太網技術也同步發展，所以PLC構成的PCS係統比DCS的開放性所處的現狀稍好一些。羅克韋爾AB公司已形成了多層結構體係，即Ether Net、Control Net、Device Net及Asi等現場總線(原DH+網也可兼容)。西門子公司在Profibus-DP通訊網絡及Profibus-FMS網絡以外，提出了S7 Routing網絡，即Profibus-DP和Industrial Enternet兩層結構。網絡還在發展，我國應已積極的姿態投入其中。
2001年我國機械工業成為工業發展新亮點，總產值比上年增長17.15%，汽車產量為前10位，機床產量為第5位。機械工業利潤增長33.35%，佔整個工業新增利潤六成多。出口同樣出現可喜的增長。機械工業提出要實施網絡化，對這一點，PLC從業人員應有清醒的認識，應對網絡化的開放性、網絡構成的性能/價格比和網絡的可靠性、性、先進性上特別下功夫。
網絡向上連是互聯網問題，向下連是現場總線問題，另外現有網絡能否用以太網"e網到底"方式、網絡採用客戶器/服務器方式、瀏覽器/服務器方式、生產者/消費者方式、接口軟件採用OPC方式等問題都有待進一步落實。PLC與智能MCC馬達控制中心、與數控機床配套的NC/CNC數控設備，以及與其它運行控制係統、電控設備、變頻器和軟起動器等連成係統;PLC要與DCS分工合作，充當DCS的遠程I/O站等;PLC要與IPC分工合作，除用IPC作人機界面外，作軟件PLC的I/O部件也是可行的;此外還有PLC與緊急停車係統(ESD，Emergency Shut Down Systems)的關係、與立體倉庫、機器人、CAD/CAM等等都要處理好關係。總之，PLC要兼容各種新技術，使PLC成為真正意義上的"電腦"。
PLC的應用領域是寬闊的，還有許多領域急待開拓，如用於海關過境車輛認證(深圳鹽田)、自動售藥(若幹中藥店)在我國已有實例。另外，在離散事件係統中，如公路網交通流(車輛計數、乘客計數及停留時間計量)、物流係統、柔行制造係統(敏捷制造係統)及非標準隨服務係統中，均可以採用PLC，進而建模和採取對策並優化。PLC的前途一片美好，悲觀的論點是站不住腳的。至於技術進步，PLC與其它技術融合以至消失，那還需要的時間!
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