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為把這一的交通工程建成代表首都形象的演示工程,城鐵總公司規劃了大型電力監控及車站環境監控體係,和利時公司憑仗在監控體係、變電站體係、plc體係上的歸納實力,一舉拿下這一國內主動化公司在地鐵/輕軌項目上取得的大的合同。其間FOPLC承當了16個車站的環控和悉數變電站內380V有些的監控及負荷操控辦理,運用量超越3000個模塊。
城鐵監控體係是一個分層散布式的網絡監控體係,FOPLC在車站內經過以太網和現場總線(Profibus-DP)把比方給排水體係、暖通空調體係、電梯/扶梯體係、照明體係等子體係銜接成一個有機整體,某些單元設備選用有些就地操控,而象燈火照明則選用會集操控,設備的作業信息都會聚在車站以太網傳輸道車站綜控室。車站綜控室內設有操作核算機,不只可以監控、記錄、打印本站內設備的作業狀況,經過暗碼直接操控設備作業,並且還可以向設在西直門的城鐵調度基地匯總數據,使調度基地可以監控全線的作業。
除監控體係外,車站內還包含許多子設備,如風機、電梯、鍋爐等,這些設備大多選用PLC操控。由於FOPLC體係的通訊才幹強,為運用戶共同備品備件,便於將來維護,許多字設備供貨商都用FOPLC替代本來品牌的PLC進行操控,以Profibus-DP通訊協議接入環控體係。這麼既節省了傳統以幹接點辦法接入所需的許多電纜,又可以為環控體係供給傳統辦法供給不了的作業信息,如轉速、軸溫等。
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