50KW靜音意歐鮑柴油發電機組廠家
目前,我國的許多旅遊區先後引入了柴油發電機組作為基本電源或備用電源,保證了旅遊景點的開發和設施的運營。開展租賃業務活躍電力市場。國內租賃各種柴油發電機組用作臨時供電有市場需求,但至今還沒有專門從事租賃業務的部門,許多租賃者只能依靠各部門間的支持或找關係得到臨時電源。從活躍電 力市場、方便臨時用戶使用,增加其社會經濟效益,擴大服務領域的角度看,柴油發電設備行業開發租賃業務是有優勢的。可以看出,新興市場的不斷開拓是柴油發電機組企業可持續發展的關鍵,面對激烈的行業競爭,上海意歐鮑將在以技術創新提升產品品質的同時,加大市場開拓力度,提高企業發展水平。
意歐鮑孫偉——對自己的痛苦敏感,而對別人的痛苦極其麻木不仁,這是人性的可悲的特色之一。做人要懂得換位思考,將心比心是為人處世的一種原則!
上海歐鮑實業有限公司
品牌名稱:意歐鮑動力
銷售經理:孫偉
聯係電話:13020253889
直線座機:02151987487
電子郵箱:13020253889@163.com
在線扣扣:483716339
公司地址:上海嘉定區葉城路818號
50KW靜音意歐鮑柴油發電機組廠家本公司所銷售的高質量發電機組被廣泛用於電力、電信、移動、郵政、機場、礦山、石油、高層建築、冶金等行業。意歐鮑發電機的電機都是採用全銅的,不像一般的國內發電機,國內發電機有好多的電機都是全鋁的或者是銅包鋁,這種發電機幾乎是屬於那種一次性的發電機,而歐鮑發電機只要您正確的使用,一般用個10多年都不是問題。歐鮑以打造長期客戶為己任,讓我們的產品質量達到。
50KW靜音意歐鮑柴油發電機 | ||
發電機組技術參數: | ||
機組型號:J50PMS | 穩態電壓調整率(%): ±1 | |
額定功率:50KW/62.5KVA | 電壓波動率(%): ±0.5 | |
大功率:54KW/67.5KVA | 瞬態電壓調整率(%):+20∼-15 | |
額定功率因數:COSΦ=1/0.8(滯後) | 電壓穩定時間(s): 1 | |
額定輸出電壓:400V/230V | 穩態頻率調整率(%): ±1 | |
額定電流(常用/備用):131A | 頻率波動率(%): ±0.5 | |
額定頻率:50Hz | 瞬態頻率調整率(%):+10∼-7 | |
額定轉速:1500rpm | 頻率穩定時間(S): 3 | |
啟動控制方式:電動 | 燃油消耗(100%負載):201g/kW·h | |
燃油牌號:(標準)0#輕柴油(常溫) | 噪聲(LP7m):68-80dB(A) | |
郵箱:160L | 裝配工藝:德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸:2400×1000×1560(L×W×H mm) | 機組重量:1350kg | |
柴油機技術參數: | ||
品牌/產地:意歐鮑 | 冷卻方式:封閉式水循環冷卻 | |
型 號:J90PMS-50 | 供油方式:直噴 | |
氣缸數/敢提結構:4/L型 | 調速方式:電子調速 | |
缸徑行程:105×125 mm | 進氣方式:渦輪增壓 | |
壓縮比:19:1 | 過載能力:100% | |
啟動方式:電啟動 | 轉 速:1500rpm | |
發電機技術參數: | ||
品牌/產地:大澤電機/上海 | 防護等級:IP22 | |
型 號:TO50 | 接線方式:三相四線、Y型接法 | |
額定功率:60kW | 調節方式:AVR(自動電壓調節器) | |
額定電壓:400V/230V | 輸出頻率:50Hz | |
絕緣等級:H級 | 輸出因數:COSΦ=1.0(滯後) | |
發電機組標準配置如下: | ||
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱 | ||
德國工業靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環境40℃-50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇護罩; | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||
德國工業標準消音器,噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件(費用另計): | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執行標準: 國際標準認證:2000 行業執行標準GB/T2820.1997 |
50KW靜音意歐鮑柴油發電機組廠家
柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機,下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理:柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程:進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開,經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動,進排氣門都關閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程。活塞將要到達頂點時,噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉,完成作功行程。作功行程完了後,活塞由下向上移動,排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若幹工作循環後,柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作