品牌:大澤動力 |
機房用的10kw小汽油發電機去哪買
自動化機組改裝中須注意的問題
在自動化機組改裝中處理的兩個問題對我印象很深,在此提出來希望同行們注意。
第一,要處理好汽油機的點燃問題。由於柴油機和汽油機的著火方式不同,柴油機是壓燃式而汽油機是點燃式,具體講柴油機是以空氣在氣缸內壓縮而產生高溫,使噴人的柴油自燃並由燃氣膨脹作功。汽油機以汽油和空氣的混合氣進入氣缸,經過壓縮產生的壓力和溫度,並由電火花點火燃燒而膨脹作功。因此,在啟動發動機前,柴油機只需讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出即可,而汽油機則需點火線圈和化油器電磁閥同時帶電才可使發動機著火成功。
第二,要處理好汽油機的啟動馬達線圈帶電問題。
其實這個問題的提出不止針對汽油機,對柴油機也是適用的。
如果自切換控制櫃與汽油發電機組的連接電線長度超過1.5m,就得重視啟動馬達線圈帶電的問題。因為大家知道啟動電流是比較大的,如果連接電線越長且越細,勢必線路上的電壓損失越大,那麼到啟動馬達線圈上的電壓如果低於其線圈吸合電壓,啟動馬達是不會工作的。因此,在遇到這個問題時,要想辦法控制啟動馬達線圈就近從蓄電池取電。
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型號: TOTO10 | ||||
發電機參數 | 消音裝置: | 工業消音裝置 | ||
額定功率: | 10KW | 發動機型號 | TOR-670 | |
大功率: | 11KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 28L | |
額定電壓: | 220/380V | 潤滑油容量: | 1.1L | |
功率因素: | 1.0 | 發動機排量: | 0.65L | |
相 數: | 單三相 | 氣缸數量: | 直列 雙缸 | |
發電機類型: | 無刷電機 | 動力超載保護: | 有 | |
發動機參數 | 整機參數 | |||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 12H | |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 54-59 | |
燃油型號: | 90號以上汽油 | 燃油表: | 有 | |
調速方式: | 自動調速 | 整機超載保護: | 有 | |
發動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 | |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 | |
額定轉速: | 3600r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結構: | 雙缸風冷發動機 | 機器重量: | 180/220kg | |
機油型號: | SF級別機油 | 外形尺寸: | 1130*650*930mm | |
發電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、保護: | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||||
日本工業標準消音裝置,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費用另計) | ||||
ATS自動切換裝置:當市電斷電後3秒內自啟動,當市電來了機器自停。 | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
發電機雲控係統 | 變頻啟動裝置 | |||
自適應高原化油器 | 靜音發動機Y版本 | |||
執行標準: 國際標準認證:2000 行業執行標準GB/T2820.1997 |
【產品名稱】:大澤動力
【公司名稱】:上海歐鮑實業有限公司
【銷售經理】:薛廣哲
【聯係電話】:021-51987465 13310172513(微信同號)
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汽油發電機的工作特性
不管是二衝程或四衝程的汽油機,其工作過程都是周期性的,它們發出的能量不是連續的而是斷續的,因此,嚴格的說,不能瞬時平穩地改變汽油機的進氣量。汽油機的每個工況,都可以通過一組反映汽油機某種性能的多個參數來表示,這些參數包括:有效功率、扭矩、曲軸角速度、溫度、過量空氣係數、控制機構(節氣門)的位置等等。如果上述的所有這些參數值都固定不變,我們稱這種工況稱為汽油機的穩定工況,只有在汽油機發出的能量與能耗裝置消耗的能量相等時,才能使汽油機在穩定工況下運行。