15kw靜音汽油發電機TOTO15
汽油發電機化油器高速時的工作情況
汽油發電機高速動轉時,節氣門開度大,流經喉管處的空氣數量增多、速度加快,產生的壓力差增大,主噴油管噴油;低速噴油孔的壓力差減小而停止噴油。
當汽油發電機高速動轉時,為節省汽油,可供給較稀的混合氣。加上輕中負載後,只須開大節氣門,使混合氣進入量增加。發動機加上重負載後,節氣門開度增大,喉管處的空氣流速加快,空氣量和汽油的噴出量都增加。但是在節氣門開度增大時,空氣和汽油不是按比例增加的,而是汽油的增加量要大於空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例,使混合氣逐漸變濃,影響發動機的正常工作,耗油量也增加了。
【產品品牌】：大澤
【公司名稱】：上海歐鮑實業有限公司
【銷售經理】：孫偉
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型號：TOTO15 | ||||
發電機參數 | 消音裝置： | 工業消聲裝置 | ||
額定功率： | 15KW | 發動機型號 | TO-465F1 | |
大功率： | 15.5KW | 耗油量: | 320g/kw.h | |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L | |
額定電壓： | 220/380V | 潤滑油容量： | 3.3 | |
功率因素： | 1.0 | 發動機排量： | 1.5L | |
相 數： | 單三相 | 氣缸數量： | 直列 四缸 | |
發電機類型： | 無刷電機 | 動力超載保護： | 有 | |
發動機參數 | 整機參數 | |||
絕緣等級： | F | 工作時間： | 8-12H | |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 60-70 | |
燃油型號： | 90號以上汽油 | 燃油表： | 有 | |
調速方式： | 電子調速 | 整機超載保護: | 有 | |
發動機品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護： | 有 | |
冷卻方式： | 水冷 | 電壓表： | 有 | |
額定轉速： | 3600r/min | 輸出指示燈： | 有 | |
缸體結構： | 四缸水冷發動機 | 機器重量： | 245/280kg | |
機油型號： | SF級別機油 | 外形尺寸： | 1130*715*650mm | |
發電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風扇、保護： | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||||
日本工業標準消聲裝置，比其他品牌降低20% | ||||
配件（費用另計） | ||||
ATS自動切換裝置：當市電斷電後3秒內自啟動，當市電來了機器自停。 | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
發電機雲控係統 | 變頻啟動裝置 | |||
自適應高原化油器 | 發動機Y版本 | |||
執行標準： 國際標準認證：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 | ||||
15kw靜音汽油發電機TOTO15
為了解決這個問題,設計有主調油針和高速制動空氣孔。主調油針提供人工控制主量孔的開度,按順時針方向擰主調油針,主量孔的開度減小,進入主噴油管的汽油減少;反之,主量孔開大,進入主噴油管的汽油量增多。主噴油管上的制動空氣孔,通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。發動機高速及輕負載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣,就相應地減少了汽油的噴出量,這樣就能得到比例適當的混合氣,克服了因節氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時,進入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀,改善噴撒效果,易於氣化。綜上所述,高速油路工作油路如下:汽油從浮子室來→主量孔→主噴油管並與制動空氣孔進來的空氣混合成泡沫狀→主噴油管口噴出。
豫公安備 41010502000017號