山上用12kw柴油發電機報價_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

山上用12kw柴油發電機報價在生活中你*怕失去什麼？失去手機？失去網絡？失去遊戲？不，是電！失去了電你就失去了，你沒有辦法和您的愛人視頻，您沒有辦法進行您的遊戲，您沒有辦法繼續學習，您沒有辦法進行實驗研究，您也沒有辦法進行您的工程。您需要什麼？沒有錯，您需要一臺會發電機的機器，它就是，歐洲獅動力靜音柴油發電機，它可以給您源源不絕的電力，給您的保障。有人問你們的發電機有什麼好的和國產的比不一樣嗎？那您說寶馬奔馳和QQ能一樣嗎。難道您可以把QQ開出寶馬的操控奔馳的舒適嗎。原裝歐洲獅高質量發電機，純銅無刷電機，能讓您在使用的時候有這不一樣的使用感受。和國產的相比我們的動力和電機進口過來就能買他們N臺機組，就是機器使用七八年後純銅的電機拆下來也能賣出一個不菲的價格。您現在還感覺我們的機器和國產的一樣嗎？

山上用12kw柴油發電機報價柴油發電機組是由柴油機，三相交流同步發電機和控制係統（包括自動檢測，控制和保護裝置）三部分組成的內燃機組。移動式柴油發電機組的柴油發動機，發電機和控制係統（箱）都裝配在一個共同的基礎上。大功率固定機組的柴油機和發電機安裝在鋼焊接的通用基座上並固定在特殊設計的鋼筋上。係統的控制係統和油箱以及其他設備通常是分開安裝的。

產品型號：BT-650TSI

↓發電機參數：

額定功率KW： 5

備用功率KW： 5.5

額定頻率HZ： 50

額定電壓V： 220/380

啟動方式：電啟動

機構類型：手推式

功率因素： 1.0

相數：單/三相

燃油型號#： 0#、-10#柴油

直流輸出（V-A）： 12-8.3

電機類型：勵磁電機

機器油耗G/KW.H： 200（滿載）

工作時間H： 12

消聲裝置：工業消聲裝置

↓柴油發動機參數：

發動機品牌：歐洲獅

發動機型號： OU-186TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉速r/min： 3000

燃燒係統及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置： ECU

油箱容量L： 20

機油容量L： 1.65

過載能力%： 100

調速方式：自動調速

機器配置：標準

絕緣等級： F

工作溫度範圍°C： -40°C、-50°C

↓整體外形及重量噪音：

長mm： 755

寬mm： 495

高mm： 705

整機凈重KG： 106

7m/db(A)3000rpm(min-1)： 68-78

↓標準配置：

燃油表

機器油耗

自動電磁控油裝置

保護裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護

啟動蓄電池及連接電纜

↓選裝配置：

工業消音裝置

遙控啟動

自適應高原用增壓器

ATS自動切換裝置

↓品牌理念：

歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅BT-650TSI產品介紹：

1.歐洲獅BT-650TSI 搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。

2.歐洲獅BT-650TSI 使用壽命長，維護簡單。

3.歐洲獅BT-650TSI 採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本

低

4.歐洲獅BT-650TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅BT-650TSI 售後服務（聯保）

↓售後服務

1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：

2.對終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

山上用12kw柴油發電機報價柴油發電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發電機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發電機使用壽命。原因如下：一、供油時間及供油量不正確（1）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；（2）供油時間過遲；（3）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損後加大供油行程使用。二、氣缸內新鮮空氣不足（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；（3）消聲裝置銹蝕、積炭或油污；（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。三、柴油霧化不良（1）噴油器調壓彈簧折斷或發卡；（2）噴油器壓力調整過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。四、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因（1）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（2）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（3）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；（4）氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。