品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質: |
產地:上海 |
車載5kw數碼變頻發電機源自德國當交流同步汽油發電機組電力係統出現故障時(例如電網部分短路或開路等),配電係統中性點將產生偏移,此時中性點接地電阻將輸出配電係統中性點強制接地,並限制其故障電流,使電力係統有時間進行檢測、診斷、保護和切換,從而避免了線路或設備可能遭受的損壞。由於中性點電阻能吸附大量的諧振能量,在有電阻器的接地方式中,從根本上抑制了係統諧振過電壓。中性點接地電阻在電力輸配電係統正常工作時電流很小,而當電力係統發生故障時,流過中性點接地電阻的電流很大,時間很短,它通常用於短時工作制。
歐洲獅動力:主要經營汽油發電機、柴油發電組,靜音發電機,車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機(支持氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
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技 術 參 數 | |||
產品型號:B-3GDI | |||
發電機參數: | 汽油發動機參數: | ||
·額定功率KW: | 3 | ·發動機品牌: | 歐洲獅 |
·備用功率KW: | 3.2 | ·發動機型號: | OU-180 |
·額定頻率HZ: | 50 | ·動 力: | 單缸 四衝程 風冷 |
·額定電壓V: | 220 | ·額定轉速r/min: | 3000 |
·啟動方式: | 手啟動/電啟動 | ·點火係統: | T.C.I |
·排 量 : | 150CC | ·油箱容量L: | 6 |
·燃油型號#: | 93# 95# 98# | ·機油容量L: | 1.65 |
·直流輸出(V-A): | 12-8.3 | ·過載能力%: | 100 |
·電機類型: | 勵磁電機 | ·調速方式: | 自動調速 |
·機器油耗G/KW.H: | 420 | ·機器配置: | 帶四輪 |
·工作時間H: | 6-10 | ·絕緣等級: | F |
整體外形及重量噪音: | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm: | 580 | |
寬mm: | 310 | ||
高mm: | 530 | ||
整機凈重KG: | 30 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1): | 54-60 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅B-3GDI產品介紹: | |||
1.歐洲獅B-3GDI 搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。 | |||
2.歐洲獅B-3GDI 使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅B-3GDI 採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-3GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-3GDI 售後服務(聯保) | |||
售後服務 | |||
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
隨機配件及售後服務: | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: | |||
質保一年 終身成本維護;如需各地售後地點請撥打售後進行咨詢 |
車載5kw數碼變頻發電機源自德國100%歐洲獅原裝,精—波形更趨, 精密儀器的拍檔,勁—功率輸出更強, 燃料消耗更低,小—輕量化設計, 強勁的輸出功率,優異的省油性能, 出色的靜音效果,的環保設計,簡便的操作性能 1.購買前,請確認所需的發電機功率大於所需要帶的電器。帶電機的電器在啟動瞬間的電流為額定電流的3倍,因此帶這類電器需要電器所標功率3倍的發電機組。 啟動馬達:啟動勁發電機:高可靠性和性、採用純銅繞線電機。冷卻係統:強制風冷係統,保證了不同環境下的正常運行。:使用阻抗復合、、低功率損耗、滿足住宅型用戶低噪音需求。進氣和排氣係統:採用的進排氣設計,滿足不同環境下通風需求底座:裝有減震器,能有效的降低機組的振動。
車載5kw數碼變頻發電機源自德國1、濾清器故障。特別是空氣濾清器破裂,空氣未經過濾短路進缸。由於空氣中的塵土、雜質進入氣缸,造成氣缸套的磨損加劇。氣缸套的質量及裝配問題。低溫行駛。由於溫度過低,不能保持良好的潤滑,增大了氣缸的磨損。機油牌號不對,造成潤滑不良,導致氣缸套磨損嚴重。 2、操作問題。冷車起動,特別是在冬季冷車起動,由於機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足;同時,原氣缸壁上的機油在停車後沿氣缸壁下流,在起動瞬間得不到工作時那樣的潤滑,使氣缸壁的磨損增大。使用劣質汽油,燃燒後結焦嚴重,造成了氣缸套的嚴重磨損。 要延長發動機的使用壽命,做好以下幾方面的工作: 1、正確起動發動機。為增加潤滑,減少磨損,初次起動發動機,宜用起動機帶動發動機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑後再供油發動。加強“三濾”的清洗及更換保養,應更換機油、機油濾清器、汽油濾清器濾芯及空氣濾清器濾芯,不能片面強調節約而造成發動機的早期損壞。 2、保持船用汽油發電機的正常溫度。氣溫低,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,水珠溶解廢氣中的酸性氣體分子後易生成酸性物質,使氣缸受到腐蝕;溫度高,使氣缸套的強度降低,磨損增加。發動機的正常水溫應保持在80~90℃。保持良好的潤滑。除保持機油的溫度外,還應保持機油的壓力。經常檢查機油的質量,保持質量好及合適的油位。切勿使用普通汽油機機油。