氣象局用20kw汽油發電機參數_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

氣象局用20kw汽油發電機參數我們都知道發動機是汽車的動力源，是汽車中不可缺少的部件。汽車中還有一種部件也就是發電機，發電機是將其它形式的能源轉換成電能的機械設備，發電機的運用很廣泛。汽車就離不開它。而目前車用發電機主要是交流發電機。發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，直流發電機已被淘汰，目前所有汽車均採用交流發電機。交流發電機一般由定子、整流器、轉子、端蓋四部分組成。

歐洲獅動力：主要經營汽油發電機、柴油發電組，靜音發電機，車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機（支持氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。

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技術參數
產品型號：B-10GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	10	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	12	·發動機型號	OU-670
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	風冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	雙缸、直噴、風冷
·機構類型	靜音式	·進氣方式	自然吸氣
·相數	單/三相	·油箱容量L	25
·燃油型號#	93# 95# 98#	·機油容量L	2.27
·機器顏色	灰白銀黃	·過載能力%	100
·電機類型	無刷電機	·調速方式	自動調速
·機器油耗G/KW.H	390	·壓縮比	19:1
·工作時間H	8-12.5	·絕緣等級	H
·消聲裝置	工業級消聲裝置	·工作溫度範圍°C	-40°C、-50°C
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	1140
	寬mm	718
	高mm	655
整機凈重KG		195
7m/db(A)3000rpm(min-1)		59-72
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	四大保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
雲控係統	遠程遙控啟動	變頻啟動	ATS自動切換裝置
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅B-10GDI產品介紹：
1.歐洲獅B-10GDI 搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-10GDI 使用壽命長，維護簡單。
5.歐洲獅B-10GDI 採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-10GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-10GDI 售後服務（聯保）
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
5.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

氣象局用20kw汽油發電機參數該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經過幾年的運行檢修發現，由於外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由於潤滑油冷卻器的泄漏(水進入並污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由於水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發生跳機。油霧探測器的電子元件屬於元件，但因其安裝在汽油機本體上，溫度高、振動大，工作環境極為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現指示燈全無指示，使得保護經常處於脫離狀態等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞，壽命縮短，而且會使生產人員產生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制並誤導了生產人員的思維，而在真正出現“高油霧”時就會發生事故。

氣象局用20kw汽油發電機參數發電機組噴油壓力及噴霧質量的檢查方法檢查船用汽油發電機噴油器的噴油壓力及噴霧質量時,可預先自制一個丁字形帶接頭的三通，其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上，一個接頭裝上新的標準噴油器，另一個接頭安裝被測噴油器。檢查噴油開啟壓力的方法：用起動機帶發動機轉動，觀察兩個噴油器是否同時噴油，若同時噴油，則說明被測噴油器的噴油壓力符合要求。否則應根據噴油開始的遲早，通過噴油器調壓螺釘進行調整。可在兩個噴油器噴油的同時，觀察其噴霧質量。若兩個噴油器的噴霧情況相同，說明被測者良好。也可借助一張紙鋪在板上對正噴嘴，兩個噴油器的噴嘴與平板的距離相等（用直尺測量後定位），用起動機帶發動機轉動使兩個噴油器同時噴一次油於紙上，查看噴出的兩個油跡範圍和均勻度是否相同。若兩油跡不同，應檢查被測者的噴孔內有無積炭或異物，若有應予以清除。若被測者的油跡面積小於標準噴油器噴出的油跡面積，說明其噴霧錐角不夠，應查看噴孔是否燒蝕，必要時更換一副噴嘴。如果沒有三通管，需檢查噴霧質量時，可同時卸下兩負荷噴油器的高壓油管接頭，一個接標準噴油器，另一個接被測噴油器。然後起動發動機，觀察兩個噴油器的噴霧有無異樣，若新舊噴油器的噴霧相同，說明被測者符合要求，否則，應檢修處理。採用這種方法不能進行噴油開啟壓力的比較，僅適合於噴霧質量檢查。