品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質: |
產地:上海 |
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燃燒室結構形式及整個燃燒係統的設計對壓力升高比、zui高爆發壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響,因而影響到所產生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高,球形燃燒室噪聲較低,而間噴式燃燒室的噪聲zui低。燃燒噪聲通過柴油機氣缸套、機體、氣缸蓋等結構件而傳播到外界。由於這些結構件的剛性較高,自振頻率處於中、高頻範圍,低頻成分不能順利地傳出,因此,人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬於中、高頻範圍。但過低的轉速由於不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對的柴油機來說,有一個zui適合的工作轉速範圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由於轉速和負荷的頻繁變化,柴油機潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉速低,柴油發電機組機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。燃燒噪聲通過曲柄連桿機構而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程,即在氣缸工作容積不變的情況下採用較大的S/D值,可有效地減小燃燒噪聲的傳播。