品牌:大澤動力 | 規格:靜音 | 材質:鈦合金 |
產地:上海 |
內燃3KW靜音柴油發電機油耗 目前大多大澤發電機組都配有相應的標準油箱和供油係統供用戶選購。同時,也可根據用戶的要求設計成機底油箱。還可根據用戶的要求設計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設計油箱,但不論何種油箱,其安裝設計都遵循以下原則: 大澤發電機組的安裝原則: 油箱存放位置以防止火災,油箱或油桶應單獨放在看得見的地方,適當離發電機組遠點,且嚴格規定不準吸煙。 油箱內裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。 油箱放置後,高油面不能比機組底座高出其2.5米,如大油庫油面高於2.5米,應在大油庫與機組之間加日用油箱,使直接送油之壓力不大於2.5米。即使在機關閉期間,不允許燃油依靠重力,通過進油管路或噴油管路流入機 油口處的阻力不允許超過所用機性能數據單上規定的使用幹凈濾芯時的規定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。
內燃3KW靜音柴油發電機油耗 發電機主要用於重要場所,在緊急或緊急停電後,通過應急發電機快速恢復供電時間。這種類型的負載稱為負載。設備、儀表和計算機係統對電源故障有嚴格要求,除發電機外,還應配備電池或UPS電源。當發電機的油耗超標時,需要檢查車體和齒輪箱蓋、側板、後蓋和蓋的連接處是否有漏油現象。如果油漏,應注意連接件的密封墊是否完整,損壞的密封墊應更換。如果密封墊是完整的,檢查每個零件的連接螺絲是否松動。使用擰松螺栓的扳手來提供扭矩。如果上述基本正常的一部分,齒條位置,石油泄漏的石油套管檢查,檢查部位主要在一側的油與行走輪殼的前端,因為安裝螺釘松動,三角形下石油車輪驅動和保護殼框架角導致長期接觸,刷磨石油和石油套管通過形成差距的一代。
內燃3KW靜音柴油發電機油耗 調節:發電機與係統並聯運行時,可以認為是與大容量電源的母線運行,要改變發電機勵磁電流,感應電勢和定子電流也跟著變化,此時發電機的無功電流也跟著變化。當發電機與大容量係統並聯運行時,為了改變發電機的無功功率,調節發電機的勵磁電流。此時改變的發電機勵磁電流並不是通常所說的“調壓”,而是只是改變了送入係統的無功功率。3、無功負荷的分配:並聯運行的發電機根據各自的額定容量,按比例進行無功電流的分配。大容量發電機應負擔較多無功負荷,而容量較小的則負提供較少的無功負荷。為了實現無功負荷能自動分配,可以通過自動高壓調節的勵磁裝置,改變發電機勵磁電流維持其端電壓不變,還可對發電機電壓調節特性的傾斜度進行調整,以實現並聯運行發電機無功負荷的合理分配。
型號:TO3800ET-J | ||||
發電機參數 | 消音裝置: | 工業靜音器 | ||
額定功率: | 3KW | 發動機型號 | TO178F | |
備用功率: | 3.2KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
額定頻率: | 50HZ | 油箱容積: | 15L | |
額定電壓: | 220V | 機油容積: | 1.65L | |
結構類型: | 靜音式 | 過載能力: | 110%/1h | |
功率因素: | 1.0 | 缸徑*行程: | 75*60mm | |
相 數: | 單相 | 發動機功率: | 10HP | |
直流輸出: | 12-8.3(V-A) | 壓縮比: | 19:1 | |
發動機參數 | 整機參數 | |||
絕緣等級: | F | 工作時間: | 8-12H | |
啟動方式: | 電啟動 | 噪音(db)7M | 65-73 | |
燃油型號: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 | |
調速方式: | 自動調速 | 整機超載保護: | 有 | |
發動機品牌: | 大澤動力 | 自動過載保護: | 有 | |
冷卻方式: | 空氣冷卻 | 電壓表: | 有 | |
額定轉速: | 3000r/min | 輸出指示燈: | 有 | |
缸體結構: | 單缸、四衝程 | 機器重量: | 102kg | |
燃燒係統: | 直噴式 | 外形尺寸: | 950*570*770mm | |
控制裝置: | ECU | 電磁控油閥: | 有 | |
發電機組標準配置如下 | ||||
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、保護: | ||||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜; | ||||
日本工業標準靜音器,比其他品牌降低20% | ||||
自選配件(費用另計) | ||||
ATS自動切換裝置 | 遠程遙控啟動 | |||
特殊改裝-車載版本(雙層消音) | 定制版本-車載版本(雙層消音) | |||
執行標準: 國際標準認證:2000 行業執行標準GB/T2820.1997 |
1234無憂服務體係
· 壹個結果:服務圓滿
· 貳個理念:1、帶走用戶的煩惱;2、留下大澤的真誠
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