| 品牌:大澤動力 | 規格:靜音 | 材質:鈦合金 |
| 產地:上海 |
移動式8KW柴油發電機單缸 機和發電機的指示和操作係統都集中於控制面板上,並在箱體上開有控制屏觀察窗,便於控制與操作,並且底部郵箱是大容量的,可確保長時間的運行,箱體進出風口為回流式風道,確保進排風散熱順暢。現在的靜音式發電機組有著的油溫、水溫、低油壓、過速自動四保護功能,以防止昂貴的機的損壞。 低噪音-靜音式的發電機組主要應用於居民區、小區、大樓、企業等對噪音有要求的地點,靜音型發電機組還可按裝移動拖車,自動化等附加功能,在安裝該發電機組的時候,不只要求低噪音還要有良好的透風條件,否則發電機組輕易過熱,再就是發電機組的排煙係統及消音係統,要布局公道,不能雜略冬否則會影響散熱效果和降噪效果。 靜音式發電機組整體上的機構就是不讓發動機產生的噪音釋放出來,由此大大降低了噪音對人體的危害,對於使用者來講,在選擇靜音型的發電機組要找正規廠家或銷售商,現在很多廠商的靜音箱發電機組跟本不達標,因此要謹慎購買。
移動式8KW柴油發電機單缸 什麼叫做失敗?失敗是到達較佳境地的步。區別所在: ·所謂單相發電機是指一相火線(當然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相發電機是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V。沒有零線; ·因此只有三相負載相同情況下(例如,三相電動機),才能適用三相電,此時由於三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時不需要中線(相當於零線)三相發電機主要用於作為電動機的電源,即需要轉動的負荷; ·因為三相電的三個相位差均為120度,轉子不會發生卡住現象; ·試想:自行車一個踏板停在底部,另一個在高位置,這是踩上自行車的腳力是向下的,就可能"卡住"(當腳力的方向與兩踏板連線一致的時候),或向後轉,不能保證先向前轉,需要用腳把踏板改變一點角度。三相電就是為了形成這個"角度",否則,人沒必要搞那麼復雜的三相電; 以上由大澤動力黃工提供。

大澤動力:主要經營汽油發電機、柴油發電組,靜音發電機,車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機(氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
訂購流程:
告訴我您的需求!我們會給您推薦合適的大澤動力產品!
交易方式為簽訂購銷合同!
投標項目客戶請及時聯係我們授權!
聯係人黃體君:18701912508(微信同號!)

? 型號: TO9800ET-J
? 額定功率: 8KW
? 備用功率: 8.2KW
? 額定頻率: 50HZ
? 額定電壓: 220V/380V
? 結構類型: 靜音式
? 功率因素: 1.0
? 相 數: 單相/三相
? 直流輸出: 12-8.3(V-A)
? 發動機詳細參數如下:
? 絕緣等級: F
? 啟動方式: 電啟動
? 燃油型號: 0#或-10#柴油
? 調速方式: 自動調速
? 發動機品牌:大澤動力
? 冷卻方式: 空氣冷卻
? 額定轉速: 3000r/min
? 缸體結構: 單缸、四衝程
? 燃燒係統: 直噴式
? 控制裝置: ECU
? 消音裝置: 工業消音裝置
? 發動機型號 TO192F
? 耗油量: 205g/kw.h
? 油箱容積: 15L
? 機油容積: 1.65L
? 過載能力: 110%/1h
? 缸徑*行程: 80*79mm
? 發動機功率:18HP
? 壓縮比: 19:1
? 整機參數如下:
? 工作時間: 8-12H
? 7米噪音: 65-73
? 燃油表: 有
? 整機超載保護: 有
? 自動過載保護: 有
? 電壓表: 有
? 輸出指示燈:有
? 機器重量: 175kg
? 外形尺寸: 950*570*770mm
? 發電機組標準配置如下:
? 電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護裝置:
? 啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
? 日本工業標準消音裝置,比其他品牌降低20%
? 自選配件(費用另計)
? ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
? 特殊改裝-車載版本(雙層消音)
? 定制版本-車載版本(雙層消音)
? 執行標準: 國際標準認證:2000 行業執行標準GB/T2820.1997


移動式8KW柴油發電機單缸 發動機又分為外燃機與內燃機兩大類。當燃料在鍋爐中燃燒,將爐中的水燒成水蒸汽,再將蒸氣通到氣缸中驅動機械運轉(如火車用的蒸氣機、發電機組用的蒸氣輪機),這種發動機稱為外燃機。將燃料引入氣缸內燃燒,通過燃氣膨脹驅動機械運轉(如機、機、煤氣機等),這種發動機稱為內燃機內燃機是把燃料燃燒在發動機氣缸內部進行燃燒,將燃料的化學能轉變成熱能,然後又將熱能推動汽缸內的活塞做功,轉變成機械能的機器。 高強度合金鋼材料制造,提高凸輪軸強度和春命。採用大直徑凸輪軸和大馬輪結構,改進了進氣形線,使氣門落座速度減緩,衝擊力減小,從而改善氣/門磨損,而且,振動減少,提高了發動機的可靠性和耐久性。馬輪表面精地光,保證馬輪運動軌跡可靠。脈衝式排氣歧管,使缸之間影響減小,配合缸益排氣口,有利於廢氣能量的充分利用,使廢氣渦輪效率得到提高,明顯增強了發動機的動力性能。採用小輪徑,結構尺寸祭,壓比高,流量範圍廣,可以有效降低發動機的排氣溫度,改善發動機的排放況和提高可靠性,可以滿足大功率發動機的需要和高原發動機的匹配要求。