帶電鎬12KW柴油發電機_上海歐鮑實業有限公司

品牌：大澤動力	規格：靜音	材質：鈦合金
產地：上海

帶電鎬12KW柴油發電機 廢氣對人體的危害：廢氣主要包括：CO，HC,NOXCO:是一種無色無味氣體空氣中是CO過01%是就回中毒，過03%時就會使人在30min中使人致命。HC：包括未燃燒完的燃油、潤滑油極其列解的部分氧化物，如烷烴，芳香烴、醛、酮、酸等上百中成分，它對人體無直接損壞，但在紫外線的作用下，分解物對眼、呼吸道、血液有毒害。NOx：內燃機一般排出了的NO，在大氣中氧化成NO2，它具有強烈的刺激味，對肺和心肌有很大的損傷。其實應該是採用頂置式閥門布置可以保證發動機的高功率輸出，低潤滑油耗及燃油消耗。兩個氣缸構成V形90°，單塊式曲軸箱塑料風機殼等，使發動機結構緊湊，重量輕，便於安裝到各種動力設備上。鍛鋼曲軸箱以及高負荷滾珠軸承經久；帶次擺線泵的全壓力式潤滑係統以及濾芯件大容量空氣濾清器大大增加了使用可靠性。定時的進排氣係統，以及有效的燃燒室形狀使廢氣排放大大改善，並保證了發動機在低速下具有高扭矩特性。帶燃油切斷閥的化油器，12V-15A交流電機以及脈衝式燃油泵為標準設備，這樣發動機就能用於多種用途。

帶電鎬12KW柴油發電機 噴射係統對發動機混合氣的配制與化油器不一樣，它是以直接與間接測出的空氣量信號為基礎，計算出發動機燃燒必需的量，通過噴油閥的開啟給發動機提供適量的燃料，控制精通的空燃比。多點噴射係統是在每缸進氣口處裝有一只噴油器，由電控單元（ECU）控制順序地進行分缸單獨噴射或分組噴射。控制更為，發動機無論處於何種狀態，其過渡過程的響應及燃油經濟性都是佳的。由1~2個安裝在化油器所在的節氣門段的噴油器，將燃油噴入進氣流，形成混合氣進入進氣歧管，再分配到各個氣缸中。單點噴射係統結構簡單，故障源少，可採用較低的噴油壓力(只有01MPa)，成本低。對每一個氣缸的噴射都有一限制的噴射持續期，噴射是在進氣過程中的某段時間內進行的，噴射持續時間相應就是所控制的噴油量。對於所有的缸內直接噴射係統和多數進氣道噴射係統都採用了間歇噴射的方式。間歇噴射由可細為同時噴射、順序噴射和分組噴射。燃料噴射的時間佔有全工作循環的時間，連續噴射都是噴在進氣道內，而且大部分的燃料是在進氣門關閉後噴射的，因此大部分燃料是在進氣道內蒸發的。它是指在進氣歧管內噴射或進氣門前噴射。在該方式中，噴油器被安裝於進氣歧管內或進氣門附近，故在進氣過程中被噴射後與空氣混合形成可燃混合氣再進入氣缸內。採用低壓噴射。

大澤動力：主要經營汽油發電機、柴油發電組，靜音發電機，車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機（氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。

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12KW靜音柴油發電機
型號		TO16000ET
頻率	Hz	50 60
額定輸出功率	KW	12 13
額定電壓	V	220/380 230/400
額定電流	A	單相/54A 三相/31A
額定轉速	rpm	3000 3600
額定頻率	HZ	50
發動機功率	HP	18
相數		單相
功率因數		1
絕緣等級		F
極數		2
面板型式		普通面板
插座		兩個插座
接線柱		有
DC 12V輸出		接線柱輸出
外形尺寸：長X寬X高	mm	1060610670
凈重	kg	210
毛重	kg	230
噪音（7m處）	dB(A)	60-68
結構型式		靜音
發動機型號		TO-2V910F
直流輸出	V	12V/8.3A
發動機型式		雙缸、立式、四衝程、直噴式
汽缸數-缸徑X衝程	mm	2-80*79
總排量	l	0.65
額定功率	KW/(r/min)	12/3000 13/3600
壓縮比		19:1
額定轉速	r/min	3000 3600
啟動方式		電啟動（遙控、ATS）
冷卻方式		風冷
潤滑方式		壓力飛濺復合式
燃料類型		0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒)
潤滑油型號		CD級或SAE10W-30,15W-40
調速方式		自動調速
燃油表		有
超負載保護		有
自動過載保護		有
電壓表		有
輸出指示燈		有
電磁控油伐		有
燃油消耗率	g/kw.h	205
機組燃油箱容量	L	28
機油容積	L	2.3
機組連續運行時間	h	8-12
售後服務		大澤原裝聯保
		質保一年終身維護
產品信息		含16%增值稅

帶電鎬12KW柴油發電機 什麼叫做失敗？失敗是到達較佳境地的步。區別所在： ·所謂單相發電機是指一相火線(當然還有一相零線)，火線和零線之間的電壓為220V所謂三相發電機是指三相火線，相鄰火線之間的電壓為380V。沒有零線； ·因此只有三相負載相同情況下(例如，三相電動機)，才能適用三相電，此時由於三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角，所以之和為0)這時不需要中線(相當於零線)三相發電機主要用於作為電動機的電源，即需要轉動的負荷； ·因為三相電的三個相位差均為120度，轉子不會發生卡住現象； ·試想:自行車一個踏板停在底部，另一個在高位置，這是踩上自行車的腳力是向下的，就可能"卡住"(當腳力的方向與兩踏板連線一致的時候)，或向後轉，不能保證先向前轉，需要用腳把踏板改變一點角度。三相電就是為了形成這個"角度"，否則，人沒必要搞那麼復雜的三相電；以上由大澤動力黃工提供。