品牌:大澤動力 | 規格:靜音 | 材質:鈦合金 |
產地:上海 |
工程車用12KW靜音柴油發電機油耗 主要技術特點: 1.水冷係統:雙路冷卻係統冷卻發動機和電機,使之較常規發電機多輸出15%的電能。 2.結構經湊,重量輕,靜音。發電機7米距離噪音不大於57分貝; 3.採用異步電機、無旋轉線圈、無二極管、無顯著噪音、無刷結構。 4.電壓穩定:採用VCS技術保證輸出電壓穩定性,80﹪負載時電壓穩定精度為±3V。專利ABS啟動控制裝置,啟動電流達額定值300﹪,啟動簡便可靠。
大澤動力:主要經營汽油發電機、柴油發電組,靜音發電機,車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機(氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
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工程車用12KW靜音柴油發電機油耗 ·係統硬件 ·為提高係統的可靠性,控制係統把控制和顯示設計為相對獨立的兩部分,相互之間通過通訊傳送 數據。這樣,可以根據實際情況把控制部分安裝在合適的位置,使其受到的幹擾小,而顯示部分則可以安裝在便於觀察的位置。 ·控制部分的輸入信號包括:電網的電壓、頻率;發電機組電壓、頻率;負載電流;蓄電池電壓和“試驗”按鈕。輸出信號均通過小型繼電器觸點輸出,包括:電網並網信號、發電機組並網信號、機起動信號、機停機信號。控制板的線路圖,顯示部分的輸入信號有:“參數顯示”按鈕、“錯誤顯示”按鈕;無輸出信號。
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☆ | 型號 | SHU-14000MT-2 | SHU-16000MT-2 | SHU-18000MT-2 | SHU-19000MT-2 | SHU-20000MT-2 | |||
發 電 機 參 數 | 額定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 18KVA | 19KVA | |||
備用功率(KW) | 11 | 13 | 16 | 19KVA | 20KVA | ||||
額定頻率(HZ) | 50 | ||||||||
額定電壓(V) | 220/380 | ||||||||
發電機類型 | 無刷電機 | ||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||
相數 | 單三相 | ||||||||
發 動 機 參 數 | 絕緣等級 | F級 | |||||||
啟動方式 | 電啟動(選配全自動) | ||||||||
燃油型號 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||
排放標準 | 國IV(國V) (國四 國五排放標準) | ||||||||
發動機型式 | 雙缸、直列、四衝程、風冷、直噴發動機 | ||||||||
發動機型號 | TOTO2V92F1 | ||||||||
油耗 | 205 g/kw.h | ||||||||
油箱容積(L) | 15 | ||||||||
機油容量 | 1.65 | ||||||||
整 機 參 數 | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||
長寬高(MM) | 950*650*760 | ||||||||
凈重(kg) | 280/320 | ||||||||
電機類型 | 變頻永磁 | ||||||||
調速方式 | 自動調速 | ||||||||
標準配置: | |||||||||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 | ||||||
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 | ||||||
選裝配置: | |||||||||
發電機雲控係統 | 遠程遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 | ||||||
大澤 動力隨機配件及售後服務: | |||||||||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: | |||||||||
整機質保一年 終身成本維護;如需各地售後地點請撥打售後進行咨詢 | |||||||||
a.保修階段:機器驗收合格後,進行保修階段。在此期間凡是由於我方提供的動力及電機自身出現質量問題,我方負責免費維修及係統調試,直至達到要求。(質保一年) | |||||||||
b.維護階段:保修結束後,我公司將對機器實施終身維修計劃,對於由於工作人員操作不當等人為因素造成的機器損壞,我方只收取配件適當的費用予以維修恢復,(終生維護) | |||||||||
c.電話支持:在使用過程中如發生故障或遇到技術問題,為了提高維修效率,可以電話解決的緊急問題,我們將盡可能通過電話方式排除故障,撥打支持熱線,進行技術咨詢及設備報修。 |
工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的機稱為四衝程機。進氣,它的任務是使氣缸內充滿新鮮空氣,壓縮時活塞從下止點間上止點運動,後續燃燒膨脹,排氣衝程的功用是把膨脹後的廢氣排出去,以便充填新鮮空氣,為下一個循環的進氣作準備。當工作衝程活塞運動到下止點附近時,排氣閥開起,活塞在曲軸和連桿的帶動下,由下止點向上止點運動,並把廢氣排出氣缸外。
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