| 品牌：歐洲獅 | 規格：13022158531 | 材質： |
| 產地：上海 |
15kw應急柴油發電機體積汽油發電機主噴油管上的制動空氣孔．通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。汽油發電機不工作時，浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。汽油發電機高速及輕負載時，主噴油管噴出的汽油量少，空氣補償管內油面不會驟然下降，空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時，主噴油管噴出的汽油多，其油面下降到制動空氣孔以下，空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。因主噴油管內進入了空氣，就相應地減少了汽油的噴出量，這樣就能得到比例適當的混合氣，克服了因節氣門開度大、混合氣過濃的缺點。同時．進入主噴油管中的空氣還可以使汽油形成泡沫狀，改善噴撒效果，易於氣化。 綜上所述，高速油路工作油路如下：汽油從浮子室來一主量孔一主噴油管並與制動窄氣孔進來的空氣混合成泡沫狀一主噴油管口噴出。
技術參數
*、產品型號：GT-1500TSI
*、額定功率：12KW
*、備用功率：13KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動方式：電啟動
*、機構類型：靜音款
*、功率因素：1.0
*、相 數：單/三相
*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機類型：勵磁電機
*、機器油耗G/KW.H：200
*、工作時間H：12
*、消聲裝置：靜音器
發動機參數
*、發動機品牌：歐洲獅
*、發動機型號：OU-292TSI
*、冷卻方式：空氣冷卻
*、額定轉速r/min：3000
*、燃燒係統及缸體結構：雙缸、V型、直噴 發動機
*、進氣方式：自然吸氣
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量L：32
*、機油容量L：2.8
*、過載能力%：100
*、調速方式：機械調速
*、機器配置：標 準
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長：1050mm
寬：610mm
高：670mm
整機凈重KG：260
7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72
標準配置：
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售後服務：
整機質保一年、終身成本維護
15kw應急柴油發電機體積汽油發電機組的主用功率又稱為連續功率或長行功率，在國內，普遍都是用主用功率來標識汽油發電機 組的，而又是採用備用功率，又稱為大功率來標識汽油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用大功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。 汽油發電機組在我們國內是用主用功率即連續功率來標稱的，發電機組能夠在24小時之內連續使用的 大功率我們稱之為連續功率，而在某一時段內，標準是每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%，此時的機組功率就是我們平時所說的大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機組，那麼您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不超載平時都開在400kw，其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。
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