交流大澤10kw柴油發電機參數_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

交流大澤10kw柴油發電機參數作為公用事業和UPS的備用電源，保證柴油發電機隨時可用。由於柴油中蠟的含量，這些蠟在冬天溫度較時會逐漸分離出來，甚至柴油冷凝也不會移動。當柴油開始時的蠟破壞過濾器然後影響油路的正常供油時，此時的溫度稱為柴油的冷點。以0號柴油機為例，冷凝點為0攝氏度，冷濾點為4攝氏度。通常，當室外溫度於5攝氏度時，電加熱功能開啟，因此柴油的狀態是野心，並且可以隨時投入運行。電加熱會消耗大量的電能，因此應注意在適當的溫度下打開此功能。例如，當溫度遠高於所用柴油燃料的冷濾點時，不應打開此功能。

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	10	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	12	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	六缸、渦流式發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.8/0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流	18A	·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	1060
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

交流大澤10kw柴油發電機參數歐獅動力主營：靜音汽油發電機，靜音柴油發電機，汽油發電機，柴油發電機，發電焊機，家用發電機，小型數字變頻發電機，便攜式發電機。推薦理由：操作簡單，油耗，價格，質量好，應急設備斷電。風冷柴油發電機組的主要特點：1。風冷柴油發電機組使用風冷柴油發動機，因為它們的體積不小。它們適用於工程建設，通訊，農業，林業，漁業等。它們需要現場作業，遠離水源，並且經常節約用水。

交流大澤10kw柴油發電機參數在平均海拔超過4000米的青藏高原、在寒冷的中國北方、在繁忙奔波於海洋的輪船上，都可以看到德國歐洲獅（KURZ）發電機組在源源不斷地提供著動力。現公司主要生產、銷售各類柴油發電機、汽油機、發電電焊機、水泵機組、10KW柴油發電機、發電電焊機等，包括雙功能發電/水泵機組（船用/陸用）、防爆型柴油機消防水泵機組、智能柴油機工業用水泵機組等。目前公司研發的柴油發電機、汽油發電機在五屆中國發明展覽會獲得了銀獎的殊榮，達到了同行業先進水平。 10KW柴油發電機柴油發電機組發動機日常保養知識一、柴油發電機組的起動注意事項柴油發電機組每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發生：1）檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。2）檢查電動起動銑電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。3）好須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規定加至規定平面.油路和水路開關應在打開狀態.。4）柴油機好須空載起動.因為正常起動時受四個因素的影響：一是蓄電池的型號與實際電量;二是：環境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是：起動阻力矩.它包括內摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發動機從靜止狀態加速到起動轉速所需克服的慣性力矩.四是：起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。