品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質: |
產地:上海 |
小型大澤20kw柴油發電機尺寸在箱體尺寸受限制的條件下,利用有限的空間實現了較大的降噪量,取得了良好效果。噪聲分析和控制分區:根據燃機發電機組的工作原理,其噪聲的產生非常復雜。由於存在多種類型的噪聲,且分布範圍較廣,單純某一種噪聲控制方式很難有效解決機組的噪聲污染問題。綜合利用噪聲控制技術設計靜音箱使機組放置於箱體之中,可有效地把噪聲局限於小範圍內並分別處理。由於機組在運行時要產生大量的熱,若箱體內溫度過高將影響設備的正常運轉,為此,根據機組對通風面積的要求,要在箱體上留出相應面積的進、排風口及內燃機排氣通道。綜合控制使箱體外噪聲級降至70dB以下,達到了良好的隔聲效果。如果帶靜音箱的機組放在機房內對發電機房採取二次降噪處理,將進一步降噪聲的影響。
技 術 參 數 | |||
產品型號 B-11000GDI
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發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 10 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 12 | ·發動機型號 | B-11000GDI
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·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒係統及缸體結構 | 六缸、渦流式 發動機 |
·機構類型 | 靜音款 | ·進氣方式 | 輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·額定電流 | 18A | ·產品用途 | 陸用標準發電機組 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·調節方式 | 自動電壓調節 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 消聲裝置 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數 | 單/三相 | ·顯示方式 | 數字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1060 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機凈重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業消音裝置 | 四輪移動拖車 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 拖 車 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-100TSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。 | |||
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務(聯保) | |||
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售後服務 | |||
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |
小型大澤20kw柴油發電機尺寸擁有多項技術。更令用戶無之憂,公司下設:動力設備公司,工具公司,電子商務公司,進出口貿易公司。多年來,公司引進先進的管理技術和務實的品牌理念,並在上海嘉定工業區,無錫工業園區,江蘇海洋開發區建有生產基地。我們秉承“服務贏得信賴,科技開創未來”的宗旨,將“您用電,我用心”視為使命,與歐洲獅的夥伴們攜手共進,為成為的品牌企業而努力奮鬥!本公司所報的價都是廠家直接銷售價格,歐洲獅發電機報價不包含國內配送運費。歐洲獅所面向的所有終端客戶在服務期限內均可享受歐洲獅專業的技術支持服務。如果產品發生故障, 客戶可以直接撥打免費服務電話
小型大澤20kw柴油發電機尺寸柴油發電機技術特點 柴油發電機組應用得如此廣泛,是因為它具備了其它發電機組所不具備的突出優點[4]:(l)熱效率高,燃油消耗率;(2)運行費用,可使用多種燃料,對燃料品質要求,適於燃用粘度較高的重油,而重油的價格遠於輕柴油;(3)可靠性較高,通常發電功率按額定功率的90%運行;(4)負荷適應能力強;(5)機組起動迅速,並能很快達到全功率:(6)單機容量較小,運行操作技術較簡單,便於一般運行人員掌握,維護簡單,保養方便:(7)對匹配高增壓,中速柴油機的發電機組而言,其結構緊湊(單位體積功率大);(8)易於實現自動化,振動、噪聲等能得到有效控制.因此,目前大部分艦船電站、移動電站及各種應急電站都由柴油發電機組組成。功率標定柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的zui大功率受零件的機械負載和熱負載的限制,因此需規定允許連續運轉的zui大功率稱之為標定功率; 柴油機機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。