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歐洲獅動力20kw柴油發電機報價

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詳細信息
品牌:歐洲獅 規格:13022158531 材質:
產地:上海

歐洲獅動力20kw柴油發電機報價工作原理 柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步交流發電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子,利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。柴油發電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型,是一種小型獨立的發電設備,以內燃機作動力,驅動同步交流發電機而發電。

 

         

產品型號   B-11000GDI

 

發電機參數

柴油發動機參數

·額定功率KW

10

·發動機品牌

歐洲獅

·備用功率KW

12

·發動機型號

B-11000GDI

 

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

        水   冷

·額定電壓V

220/380

·額定轉速r/min

3000

·啟動方式

電啟動

·燃燒係統及缸體結構

、渦流式 發動機

·機構類型

 靜音款

·進氣方式

輪增壓

·功率因素

COSΦ=0.8/0.9/1.0

·防護等級

IP22

·額定電流

18A

·產品用途

陸用標準發電機組

·燃油型號#

0#夏季、-10#柴油 

·油箱容量

300L

·調節方式

自動電壓調節

·連接方式

錐度軸剛性連接

·工作時間

12H連續運轉

·過載能力%

100

·電機類型

勵磁電機

·調速方式

機械調速

·機器油耗G/KW.H

200(滿載)

·機器配置

  

·工作時間H

12-24

·絕緣等級

H

·消聲裝置

消聲裝置

·連接方式

錐度軸剛性連接

·相    數

單/三相

·顯示方式

數字顯示屏

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

mm

1060

mm

610

mm

670

整機凈重KG

                   110

7m/db(A3000rpm(min-1)

 65-78

標準配置:

燃油表

機器油耗

自動電磁控油裝置

保護裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護

啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業消音裝置

四輪移動拖車

自適應高原用增壓器

ATS自動切換裝置

水套加熱器

除濕器

運控裝置

  

品牌理念:

歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-100TSI產品介紹:

1.歐洲獅

B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。

2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長,維護簡單。

3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低

4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅B-1000GDI售後服務(聯保)

6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置 工業吸音棉  加厚靜音罩

售後服務

1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導:

2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修:

3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止:

4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助

歐洲獅動力20kw柴油發電機報價動力原裝 假一罰十 給客戶出廠好含稅含運費的價格 聯保 質保3年 終身維護 21世紀,電器的,讓我們的生活離不開電源。上海動力長期供應汽油發電機,柴油發電機! 3、用戶在正常使用中,如出現由於設備的質量問題所造成的柴油發電機組故障,可向我售後服務部進行報修和索賠。我們將按照有關索賠的程序予以賠償故障所損壞的配件,不再附加任何費用。 4、除了內容中提及質保期內保養外,在今後的服務中,用戶還可申請委托公司服務部門進行定期維護和保養。我們在接受申請和委托後,交付給用戶一份維修保養協議書,由雙方進行確認。用戶只需支付成本費用即可得到我服務部門提供的定期維護和保養。當設備出現故障時,本公司將派人員進行維修工作。維修時只收取損壞元器件的成本費和基本服務。

 

歐洲獅動力20kw柴油發電機報價柴油發電機是一個多噪聲源的設備,其中包括發動機運轉引起的機械噪聲、進、排氣及風扇的運轉形成氣流噪聲,而排氣噪聲是主要的噪聲源,它比其它噪聲源高10Db(A)以上,因此,控制排氣噪聲,是降柴油機噪聲的任務。而柴油機排氣噪聲的總聲壓級,主要取決於發動機的功率、轉速、氣缸內平均有效壓力等因素。根據噪聲源的分布及控制特點,把箱體內噪聲控制分為四個控制區。根據不同分區內噪聲的特點,在不同控制區分別採用隔聲、吸聲和消聲等噪聲控制技術。

聯係方式
  • 聯係人: 孫登泰 先生
  • 電話: 021-51987693
  • 真: 021-51987693
  • 手機: 13022158531
  • 地址: 上海市 嘉定區菊園新區環城路2222號1幢J2767室
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