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冷藏車10kw柴油發電機參數

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詳細信息
品牌:歐洲獅 規格:13022158531 材質:
產地:上海

冷藏車10kw柴油發電機參數柴油發電機技術特點 柴油發電機組應用得如此廣泛,是因為它具備了其它發電機組所不具備的突出優點[4]:(l)熱效率高,燃油消耗率;(2)運行費用,可使用多種燃料,對燃料品質要求,適於燃用粘度較高的重油,而重油的價格遠於輕柴油;(3)可靠性較高,通常發電功率按額定功率的90%運行;(4)負荷適應能力強;(5)機組起動迅速,並能很快達到全功率:(6)單機容量較小,運行操作技術較簡單,便於一般運行人員掌握,維護簡單,保養方便:(7)對匹配高增壓,中速柴油機的發電機組而言,其結構緊湊(單位體積功率大);(8)易於實現自動化,振動、噪聲等能得到有效控制.因此,目前大部分艦船電站、移動電站及各種應急電站都由柴油發電機組組成。功率標定柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的zui大功率受零件的機械負載和熱負載的限制,因此需規定允許連續運轉的zui大功率稱之為標定功率; 柴油機機不能超過標定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。

 

         

產品型號   B-11000GDI

 

發電機參數

柴油發動機參數

·額定功率KW

10

·發動機品牌

歐洲獅

·備用功率KW

12

·發動機型號

B-11000GDI

 

·額定頻率HZ

50

·冷卻方式

        水   冷

·額定電壓V

220/380

·額定轉速r/min

3000

·啟動方式

電啟動

·燃燒係統及缸體結構

、渦流式 發動機

·機構類型

 靜音款

·進氣方式

輪增壓

·功率因素

COSΦ=0.8/0.9/1.0

·防護等級

IP22

·額定電流

18A

·產品用途

陸用標準發電機組

·燃油型號#

0#夏季、-10#柴油 

·油箱容量

300L

·調節方式

自動電壓調節

·連接方式

錐度軸剛性連接

·工作時間

12H連續運轉

·過載能力%

100

·電機類型

勵磁電機

·調速方式

機械調速

·機器油耗G/KW.H

200(滿載)

·機器配置

  

·工作時間H

12-24

·絕緣等級

H

·消聲裝置

消聲裝置

·連接方式

錐度軸剛性連接

·相    數

單/三相

·顯示方式

數字顯示屏

整體外形及重量噪音

尺寸(不帶輪子)

mm

1060

mm

610

mm

670

整機凈重KG

                   110

7m/db(A3000rpm(min-1)

 65-78

標準配置:

燃油表

機器油耗

自動電磁控油裝置

保護裝置

輸出指示燈

電壓表

過熱保護

啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業消音裝置

四輪移動拖車

自適應高原用增壓器

ATS自動切換裝置

水套加熱器

除濕器

運控裝置

  

品牌理念:

歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-100TSI產品介紹:

1.歐洲獅

B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。

2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長,維護簡單。

3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低

4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅B-1000GDI售後服務(聯保)

6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置 工業吸音棉  加厚靜音罩

售後服務

1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導:

2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修:

3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止:

4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助

冷藏車10kw柴油發電機參數勵磁銑和調速器是發電機綜合控制的重要內容。只有沒有良好調速器控制的勵磁銑控制才能從根本上改善電力銑的暫態穩定性;相反,只有州長沒有表現。良好的勵磁控制器的組合不能實現期望的控制效果。因此,勵磁銑和調速器的集成控制成為發電機組控制的主要發展趨勢。集成控制器的集成輸出控制發電機的勵磁電流,渦輪機的輸出控制渦輪機的開度,以實現對發電機頻率,有功功率,端電壓,無功功率,電流等運行變量的控制,功率角和磁通量。發電機勵磁銑和調速器的集成控制一直是發電機控制的研究熱點,現代控制理論也廣泛應用於發電機組的協調控制。

 

冷藏車10kw柴油發電機參數柴油發電機工作過程 四行程單缸柴油機的基本工作過程:通過動力使柴油發電機曲軸轉動,繼而使活塞在封閉氣缸中作往復運動來啟動柴油機。活塞完成四個衝程分別是進氣、壓縮、工作和排氣衝程。衝程是進氣衝程,在曲軸的帶動下,活塞由上止點移至下止點,此時排氣門關閉,進氣門打開,由於氣缸內容積的增大,外界大氣壓高於氣缸內的壓力,在氣缸內外壓力差下,外界的空氣通過進氣門進入氣缸中,由於進氣銑存在阻力,進入氣缸的空氣壓力於大氣壓,溫度要高於外界大氣溫度。

聯係方式
  • 聯係人: 孫登泰 先生
  • 電話: 021-51987693
  • 真: 021-51987693
  • 手機: 13022158531
  • 地址: 上海市 嘉定區菊園新區環城路2222號1幢J2767室
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