廠家20kw柴油發電機型號_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

廠家20kw柴油發電機型號在從穩態轉變到另一穩定狀態期間，靜音發動機的許多參數改變。實際上，要求靜音發動機是固定運行，其工作條件的不穩定性主要是由於負荷的變化造成的。如果負載變，則靜音發動機的速度好然上升，經過時間後再穩定？在過渡過程中，靜音機的動態特性取決於靜音機和其他部件的特性，包括負荷、速度、性能，因此當發動機具備速度時，可以顯著提高靜音機過渡過程的動態特性

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	10	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	12	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	六缸、渦流式發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.8/0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流	18A	·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	1060
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

廠家20kw柴油發電機型號致力於小型靜音發電機的研制，開發了30多年的經驗，克服了電氣工程和聲學降噪技術的問題，有效地解決了體積，重量和噪聲之間的矛盾。該產品已在工業應用中得到廣泛認可，水冷技術獨樹一幟，並憑借的精密電壓調節VCS技術，贏得了行業地位。全水冷卻技術它解決了冷卻普通靜音發生器好須用於冷卻（即空氣冷卻）的氣流的方式。這項重要的技術創新帶來了良好的散熱和靜音效果，不僅有效地解決了發電機的薄弱環節 - 散熱問題也在物理上切斷了噪聲源，達到了好棒的行業標準。 2.異步發電機技術只有上的歐洲獅子會使用異步發電機技術。異步發電機技術的主要特點是它在峰值輸出上具有良好的性能，而其他品牌使用電容調節器來實現峰值輸出。因此，峰值輸出會有很多衰減。 3.電源歐洲獅子發電機的總諧波失真（THD）為3％，比其他品牌一個半以上。這確保了輸出正弦波更加純凈，這對於通信指令車輛上的精密儀器具有重要意義。 4.業界高度沉默

廠家20kw柴油發電機型號·長期使用柴油發電機引起的正常磨損，或維修不當引起的異常磨損，都會使柴油機氣缸套形成縱向線，氣缸孔和活塞側間隙將具有指定值，以便支撐活塞環。力量相應減小，刮油現象不幹凈; ·由於油環的內圈，扭簧在油環的開啟位置處斷開，導致刮油清潔並參與燃燒，造成嚴重的油耗症狀。柴油機難以啟動，排氣管有明顯的藍煙。呼吸器嚴重注射;活塞應位於上側，並且由於組件的反向方向，燃燒室在組裝時倒置。雖然它不影響柴油發電機的啟動，但油的損失會相當嚴重，而且每天的油耗是柴油發電機組的使用壽命直接關係到機房的環境，缺乏日常維護，更換設備。 ·柴油發電機組在長期空載或空轉運行期間產生碳沉積物。這將導致發動機輸出功率降，影響整個發電機組的輸出，甚至導致正常操作的錯覺。一旦使用了實際負載，就會出現柴油發電機組。重大故障無法正常運行; ·碳沉積物的形成：由於燃燒室溫度過，不可能完全燃燒燃料，這將導致碳沉積，從而阻塞噴嘴噴嘴和活塞環，並會出現“黑油”溢出在排氣管中。一些未燃燒的柴油將衝洗汽缸壁上的油並將曲軸箱中的機器稀釋約5千克。柴油發電機組桿的空實心股線在兩端的聯合水箱中通過中頻加熱進行釬焊，水箱上釬焊的水箱蓋用反磁性不銹鋼水接頭焊接，用作冷卻水入口。和出口。桿內水分支的界面：線材上的水接頭的PTFE絕緣水管或歧管的上部，軟管由進口夾緊緊。上下線材的電氣連接由上下水箱蓋夾緊，實心銅線通過中頻加熱夾緊，聲波穿透度逐一檢查，上下形成下層條形水和電連接。結構體; ·當發現柴油發電機油過度消耗時，檢查車身與齒輪箱蓋，車輪側面的大板，後蓋和蓋板之間的接頭是否有漏油現象。如果發生漏油，應觀察到每個接頭處的墊圈是否完整，應更換損壞的墊圈。如果墊圈已完成，請檢查每個部件的連接螺釘是否松動。使用松動螺栓上的扳手達到規定的扭矩。