品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質: |
產地:上海 |
歐洲獅動力15kw柴油發電機功率一般過載保護和短路保護是通過空氣開關當中的脫扣裝置來實現。自動化柴油發電機組,按照GBl2786《自動化柴油發電機組通用技術條件》,不同等級的自動化機組其自動化功能有所不同,但都應該具有基本的自動化功能:a.自啟動:在市電失電或者接到啟動指令後,能夠自動啟動(允許三次啟動,如果三次啟動都失敗,則發出啟動失敗報警信號)有的機組在啟動前還有自動預潤滑和預熱等程序。b. 自投入:發電機組啟動成功以後,自動升速到額定轉速、並且起勵建壓,自動合閘向負載供電。機組好須可靠接地,好須使用絕緣工具進行帶電設備的檢修,在潮濕的環境下更要注意觸電危險。遵守所有的電氣規定,設備的電氣部分安裝和檢修好須由具備資格的專業電氣人員進行。廢氣有毒,應該有合適的廢氣排出銑,保證發動機的廢氣完全排出室外,要經常檢查廢氣排出銑有無漏氣。
技 術 參 數 | |||
產品型號 B-11000GDI
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發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 10 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 12 | ·發動機型號 | B-11000GDI
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·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒係統及缸體結構 | 六缸、渦流式 發動機 |
·機構類型 | 靜音款 | ·進氣方式 | 輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·額定電流 | 18A | ·產品用途 | 陸用標準發電機組 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·調節方式 | 自動電壓調節 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 消聲裝置 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數 | 單/三相 | ·顯示方式 | 數字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1060 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機凈重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業消音裝置 | 四輪移動拖車 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 拖 車 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-100TSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。 | |||
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務(聯保) | |||
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售後服務 | |||
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |
歐洲獅動力15kw柴油發電機功率當發電機房內有廢氣時,應先開門窗排出廢氣再進屋,以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。運行,不要在有爆炸物危險的地方使用發電機組。控制銑:對發電機輸出的電能進行監測、控制、分配,保證柴油機、發電機的正常運行。一、交流發電機,交流發電機的工作原理:交流發電機由電樞線圈(定子)和勵磁線圈(轉子)二部分組成,如果在勵磁線圈中間通過直流電,就會產生一個電磁場,如果勵磁線圈不斷轉動,這個電磁場就形成了一個旋轉磁場,箱體式120千瓦發電機根據電磁感應定律,導體和磁場發生相互切割,就會產生感應電動勢,因此發電機中的旋轉磁場和電樞線圈相互切割,在發電機的電樞線圈就會有感應電動勢產生。
歐洲獅動力15kw柴油發電機功率發電機組運行可靠,配備兩套調速器作為備件。目前,中國的一些靜音發電機調速器使用雙電子調速器,這是待機模式。雖然電子調速器具有高靈敏度和快速響應的特點,但其可靠性不如機械調速器好。核電站由於電子調速器存儲器已滿,固定電源段頻率抖動等問題而出現故障,並且由於電子調速器故障的復雜性,故障排除很困難,進一步影響發電機組的可用時間。機械調速器可靠性高,相對穩定。因此,機械調速器可以用作電子調速器的備用,當使用兩組電子調速器時,可以有效地避免共模故障問題,並且可以進一步改善單元操作。可靠性。