風冷款20KW靜音汽油發電機380V_上海歐鮑實業有限公司

品牌：大澤動力	規格：靜音	材質：鈦合金
產地：上海

風冷款20KW靜音汽油發電機380V 靜音發電機組的存放、安裝及使用地點的選擇應符合下列條件：1、機房寬敞明亮、通風良好、濕度低、環境溫度<40℃；2、夜間工作應有良好的照明設備，室外使用應加防護罩，避免雨淋及暴曬；3、環境應清潔，周圍不準放置產生酸性、鹼性等腐蝕性氣體的物品；4、機排氣管應暢通，盡量避免管道過長或突然轉彎。當排氣管接至室外時，宜將外管向下傾斜少許，使管內凝結水分流出；5、機組如不採用固定在基礎上，可在底盤下墊以橡膠板以減小震動。

大澤動力：主要經營汽油發電機、柴油發電組，靜音發電機，車載發電機、小型發電機、數碼變頻發電機、家用發電機、大型發電機組、柴油發電電焊機、汽油發電電焊機、發電電焊兩用機、多功能發電電焊機（氣保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產品服務。
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風冷款20KW靜音汽油發電機380V 靜音發電機操作規程 1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。 2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。 3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的範圍內。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。 5、發電機控制屏的“運行——停止——自動"開關放在“自動"位置。 6、機組配電屏的模式開關在“自動"位置。 7、散熱器風機開關打在“自動"位置。 8、機組收到市電失壓的訊號後啟動，確認市電失壓，切開轉換櫃市電開關，合上轉換櫃發電開關，啟動機房的進風和排風機。

☆	型號	TOTO10MT-2		TOTO12MT-2	TOTO15MT-2		TOTO20MT-2	TOTO25MT-2		TOTO30MT-2
發電機參數	額定功率(KW)	10		12	15		20	25		30
	備用功率（KW）	11		13.5	15.5		22	26		33
	額定頻率（HZ）	50
	額定電壓（V）	220/380
	發電機類型	無刷電機
	功率因素	1
	相數	單三相
發動機參數	絕緣等級	F級
	啟動方式	電啟動（選配全自動）
	燃油型號	92# 95# 98#
	排放標準	國IV(國V) （國四國五排放標準）
	發動機型式	四缸水冷發電機
	發動機型號	TOTO670		TOTO-465F1						TOTO-491Q-ME
	油耗	320 g/kw.h
	油箱容積（L）	28								37
	機油容量	3.3
整機參數	噪音db 7M	54-59
	長寬高（MM）	1130650930		1130720800						1130820800
	凈重（kg）	180		245						280
	電機類型	永磁電機
	調速方式	自動調速
標準配置：
燃油表			機器油耗			自動電磁控油裝置			四大保護裝置
輸出指示燈			電壓表			過熱保護			啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
發電機雲控係統			遠程遙控啟動			自適應高原用增壓器			ATS自動切換裝置
大澤動力隨機配件及售後服務：
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包:
整機質保一年終身成本維護;如需各地售後地點請撥打售後進行咨詢
a.保修階段：機器驗收合格後，進行保修階段。在此期間凡是由於我方提供的動力及電機自身出現質量問題，我方負責免費維修及係統調試，直至達到要求。(質保一年)
b.維護階段：保修結束後，我公司將對機器實施終身維修計劃，對於由於工作人員操作不當等人為因素造成的機器損壞，我方只收取配件適當的費用予以維修恢復，(終生維護)
c.電話支持：在使用過程中如發生故障或遇到技術問題，為了提高維修效率，可以電話解決的緊急問題，我們將盡可能通過電話方式排除故障，撥打支持熱線，進行技術咨詢及設備報修。

在各行各業中都能用到發電機，好的發電機，使得效率事半功倍。深受廣大群眾的歡迎。選一臺好發電機是非常重要的。靜音發電設備,係指以等為燃料,是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機,汽輪機,機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產,國防,科技及日常生活中有廣泛的用途。單相和三相發電機的區別所謂單相發電機是指一相火線(當然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相發電機是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V.沒有零線. 因此只有三相負載相同情況下(例如,三相電動機),才能適用三相電,此時由於三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時不需要中線(相當於零線)三相發電機主要用於作為電動機的電源,即需要轉動的負荷. 因為三相電的三個相位差均為120度.轉子不會發生卡住現象.試想:自行車一個踏板停在底部,另一個在高位置,這是踩上自行車的腳力是向下的,就可能"卡住"(當腳力的方向與兩踏板連線一致的時候),或向後轉,不能保證先向前轉,需要用腳把踏板改變一點角度.三相電就是為了形成這個"角度",否則,人沒必要搞那麼復雜的三相電。