品牌:大澤動力 | 規格:靜音 | 材質:鈦合金 |
產地:上海 |
車載用120千瓦柴油發電機價格 大澤動力公司是的具有悠久歷史的發動機生產銷售。迄今為止,已為提供1500萬臺從1KW∼500KW的各功率段發電機組;多種發電機型號提供可選擇,採用2/3節距低電抗繞組和F級或H級絕緣,改善電動機的起動性能,具有在非線性負載下電壓波形畸變小,短路故障清除能力強等優點。秉承伊藤電力係統一貫的先進設計、優異性能和品質,同時通過零部件的國產化和在中國國內進行生產裝配,大大降低了產品成本,採用電子調速器,具有冷卻水溫過高、機油壓力低及超速報警並自動停車等保護功能。並有充足的零備件供應和遍布的售後服務網絡,是性價比的一個產品係列。作為的伊藤發電機的生產,伊藤致力於產品的質量、環境、經濟性。嚴格執行、標準,產品具有高排放標準、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,高經濟性、高穩定性、高可靠性、體積小、配件供應及維修方便等特點。
車載用120千瓦柴油發電機價格 大澤靜音發電機SHL10REG採用雙層金屬板和隔音棉,靜音效果比普通靜音發電機,長期與各種車輛改裝廠和各種設備改造合作,機器底部配置萬向實心滾輪,移動方便。機器不僅可以使用,更加可以選配燃氣配置,可使用多種燃料,滿足用戶不同需求。每臺機器在發貨出廠之前,我們都會經過3次測試,機器運行平穩,方可打包出廠,確保用戶收到機器以後,操作無障礙。機器的面板上設計的是液晶觸屏,更加人性化智能設計,讓我們對機器的運行情況可以一目了然。除此以外,機器還可以選配ATS自動切換裝置,這種配置一般適用於機器作為儲備應急電源的情況。選擇大澤發電機作為應急儲備電源,加配ATS,可作為機器與市電自動切換,只要在使用機器之前按照規定設置好相關程序,就可以做到運行停機無人值守,非常的方便。有關詳細情況可咨詢鈴鹿動力。我們24小時衷心為您服務!
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| 型號 | TO220000 ET | TO28000 ET | TO32000 ET | TO38000 ET | TO52000 ET | TO78000 ET | TO120000 ET | TO140000 ET | TO150000 ET | TO220000 ET | TO320000 ET | ||
| 款式 | 靜音係列 |
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發 電 機 參 數 | 額定功率(KW) | 20 | 25 | 30 | 35 | 50 | 75 | 100 | 120 | 150 | 200 | 300 | ||
備用功率(KW) | 22 | 26 | 32 | 36.5 | 53 | 76 | 110 | 130 | 160 | 230 | 320 | |||
額定頻率(HZ) | 50 |
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額定電壓(V) | 220/380 |
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發電機類型 | 稀土永磁電機 | |||||||||||||
功率因素 | 1 | |||||||||||||
相數 | 單三相 | |||||||||||||
發 動 機 參 數 | 絕緣等級 | F級 | ||||||||||||
啟動方式 | 電啟動(選配全自動,發電機雲控制平臺) | |||||||||||||
燃油類型 | 0#或-10#柴油 | |||||||||||||
排放標準 | 國IV(國V) (國四 國五排放標準) | |||||||||||||
發動機型式 | 直列、四衝程、水冷、四缸 |
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發動機型號 | TO22000 | TO28000 | TO32000 | TO-38000 | TO-52000 | TO-78000 | TO-120000 | TO-140000 | TO-150000 | TO-220000 | TO-320000 | |||
油耗 | 205 g/kw.h | |||||||||||||
油箱容積(L) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 290 | 300 | 340 | 420 | 720 | 720 | |||
整 機 參 數 | 噪音db 7M | 53-65 |
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長 | 1550 | 2400 | 2700 | 2800 | 3000 | 3300 | 4000 | 4300 | ||||||
寬 | 870 | 1000 | 1140 | 1240 | 1300 | 1400 | 1800 | 2100 | ||||||
高 | 1150 | 1560 | 1560 | 1660 | 1760 | 1950 | 2150 | 2300 | ||||||
凈重(kg) | 550/650 | 850 | 1150 | 1200 | 1500 | 1800 | 2800 | 3300 | ||||||
結構類型 | 靜音式 | |||||||||||||
售後 | 一年保修 終身提供成本維修 |
很多發電機組用戶對發電機的認知或者維護不太通透從而導致機拉缸。這樣對發電機組的損害很大,會造成機器不運轉啟動不了拉缸等現象:1.機拉缸有兩種類型:一種屬粉末磨損。由於機械雜質進入氣缸形成的磨料,附與氣缸表面造成氣缸壁平行於氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性更大的磨損,是由於活塞、活塞環與氣缸壁之間的機油油膜因某些原因不易形成或遭破壞,致使局部表面發生幹摩擦產生大量的摩擦面熔成粗糙的表面,從而加重磨損,導致拉缸。 2拉缸是指氣缸與活塞或活塞環相對運動表面相互作用而造成的嚴重表面損傷。一般多發生在新機或大修後的初期。缸拉傷後,潤滑油會竄入燃燒室,排氣管中有藍黑煙排出,造成燃燒室大量積炭,同時可燃燒氣體漏入曲軸箱內,會稀釋潤滑油。嚴重時從潤滑油加油口內可看出有“喘氣”現象,並會竄出油煙。同時,內燃機活塞有敲擊聲,內燃機的功率不足。就像奔馳寶馬法拉利瑪莎拉蒂勞斯萊斯等名車如果行駛中不注重機器的維護與保養也是開不長久的,大澤動力發電機同理,不用大的維護保養平常注意一下使用方式與機器清理就行。 即使像奔馳寶馬法拉利瑪莎拉蒂勞斯萊斯等這樣的名車如果行駛中不注重機器的維護與保養也是開不長久的,大澤動力發電機同理,不用大的維護保養平常注意一下使用方式與機器清理就行。