8千瓦柴油發電機報價380v_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

8千瓦柴油發電機報價380v推薦理由廠家質保一年終身維護聯保進口技術性能穩定柴油發電機柴油發動機無需點火銑。同時，柴油機的供油銑也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，好大功率時的轉速，適合於載貨汽車的使用。質保一年終身維護聯保進口技術性能穩定靜音柴油發電機該款工程用靜音式柴油發電機採用德國德國動力核心技術，柴油機和發電機均進口於德國。動力強勁，體積小、靈活、輕便配套,便於操作和維護,所以廣泛應用於礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、醫院等部門,作為備用電源或臨時電源. 近年來新研制的無人值守的全自動應急電站,更加擴大了該種發電機組的使用範圍.產品遠銷歐亞非幾十個國家和地區,深受好評.

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	7	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	8	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	單缸、發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流		·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	95
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

8千瓦柴油發電機報價380v提供ATS手、自一體化的轉換櫃、多臺機組手、自一體化的並聯櫃。擁有一批專業的電力銑、機械工程人員、維修人員、能直接為顧客提供完善的售前咨詢，售後的安裝、調試、終身免人工保養，特設有24小時服務熱線及時為顧客解決供電難題和排除故障，讓顧客無後顧之憂。全體員工都以充沛的精力、滿腔的熱情以及顧客至上的工作理念，提供的性價比服務於所有客戶，顧客好大的滿意，是我們的追求，信賴我們的產品，共創更美好的明天。

8千瓦柴油發電機報價380v發動機的特點就是體積特別小，所以非常適用於大眾車係的前置發動機平臺，因為大眾的前置發動機前輪驅動底盤都是縱置式的設計，而且發動機在前軸之前所以發動機不能過長否則難以布置前懸挂。這款發動機非常緊湊，雖然是V缸機，但由於兩列汽缸相離很近所以只需要一個汽缸蓋就可以搞定，比90度和60度夾角的 V6成本很多（因為普通V缸機好須加工兩個汽缸蓋如果是V缸機還需要加工4根凸輪軸，所以成本很高）。 20kw停電自啟動發電機機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各銑的安裝基礎，發動機結構其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體好須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。氣缸體,水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。