風冷10千瓦柴油發電機廠家_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

風冷10千瓦柴油發電機廠家柴油發電機組隨機配置的工業重型消聲器為吸收型消聲器，這種消聲器的工作原理是通過在消聲器內部裝上吸聲襯套來吸收噪聲，其降噪聲的頻率範圍較廣。排煙銑中，應採用柔性波紋管將排煙管與柴油機增壓器軟連接，它有三個作用：將震動和排煙管道的重量與柴油機隔離；補償排煙管道熱膨脹；如果柴油發電機組安裝在防震底架上，當機組啟動和停機時補償側擺運動。雨水或冷凝水進入發動機排煙銑會造成嚴重損壞。安裝時應該避免有雨水進入發動機排煙銑。噪音電站：噪音小於85dB；80dB；75dB；（或者根據用戶要求）按照發電機組的性能分：發電機組執行的國家標準：GB/T 2820-1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》《工頻柴油發電機組技術條件》根據國家標準，250KW以下的機組，其電性能指標可分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類、Ⅳ四類。電壓的穩定主要取決於發電機的勵磁銑，頻率的穩定主要取決於柴油機的供油銑。

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	7	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	8	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	單缸、發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流		·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	95
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

風冷10千瓦柴油發電機廠家和排氣行程。進氣行程?在這個過程中，發動機的進氣門開啟，排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內造成真空吸力，這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸，同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。 *良好的通風銑及防止熱輻射措施確保機組始終工作於適宜的環境溫度； *降噪消聲材料的採用，程度地抑制機械噪聲； *減震措施確保柴油發電機組的平穩運行； *消聲外殼適當位置專設觀察窗和緊急停機按鈕，方便了使用操作和觀察機組運行狀態； *自動電壓調節器，性能優良，運行可靠；

風冷10千瓦柴油發電機廠家全部採用的歐洲獅的軸承；機組內的各個主要部件，都是原裝歐洲獅的品質；超大AVR也是定做的，散熱效果非常好，不容易壞。品質更保證。在使用油桶加注柴油之前，要經過充分沉淀，沉淀時間在3天以上。加油時還應仔細過濾，以防機械雜質的混入。柴油發電機在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。不同標號的柴油可以混用。不同標號的柴油可摻兌使用，並可根據氣溫情況適當調配，以充分利用資源。但應注意摻兌後的凝點不是兩種標號柴油的平均值，要比兩者平均值稍高一些。例如-10號和-20號各一半對摻，摻兌後所得柴油凝點不是-15℃，而是高於-15℃，約為-14℃~-15℃。摻兌時應注意攪拌均勻。在冬季缺乏凝點柴油時，也可在0號柴油裏摻入40%的裂化煤油（航空煤油），可獲得-10號柴油。