便攜10千瓦柴油發電機採購方式_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

便攜10千瓦柴油發電機採購方式按機組說明書要求做好開機前的各項準備工作，如加機油、加冷卻液、接通蓄電池閘刀等。如機組用於寒冷地區，機房倉應有保溫措施，使環境溫度高於0℃以上。HGM72為一款用於柴油發電機組的控制器，具有自動或手動起停，保護與警報預示等功能。具體操作說明如下：操作步驟：做好啟動前各項準備工作（加水、加機油等），合上蓄電池閘刀和控制箱上直流電源開關。當按下模塊面板上鍵（保持1秒後松開）時，按鍵旁邊的指示燈亮，1S後即可啟動發電機組。發電機組的功能選擇，普通二保護型機組，一般採用一體式結構，具備基本的啟動、停機手動操作和儀表顯示功能，對柴油機的水溫、油壓進行檢測，有水溫高、油壓報警和停機功能。多保護型機組在上述基礎上，增加了超速、欠速、起動失敗、不發電時發出報警信號，並同時停機。

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	7	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	8	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	單缸、發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流		·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	95
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

便攜10千瓦柴油發電機採購方式發電機積炭是一種質硬、粘結力強和傳熱性能差的物質。小型發電機隨著使用時間的延長，積炭會在燃燒室、活塞頂部及進、排氣道等處積附愈來愈厚。它不但阻礙了燃燒室和活塞的散熱，還會縮小燃燒室容積，使發動機工作更加粗暴。如果積炭粘附在進、排氣門及其管道上，將使排氣不暢，進氣不足;在噴油器的頭部形成積炭，易堵塞噴孔，使燃油霧化不良，所以，維護時好須清除。清除積炭是以按比例配制的化學溶液為原料，實施對積炭的清除。將所配制的溶液加熱到95~100°C，然後將零件放入其中浸泡60分鐘左右，待積炭充分軟化後，再用刷子將零件上的積炭刷除，好後用熱水清洗並用壓縮空氣吹幹。物理清除法：物理清除法是針對積炭較厚處常採用的一種方法。步驟如下：拆下氣缸蓋、氣門、進排氣管後，可先用煤油使積炭軟化。用木質除去被軟化了的積炭。清除完畢後再用柴油或汽油清洗幹凈。在不取下活塞，清除缸體氣缸口和活塞頂部積炭時，可使活塞處於上止點位置，在活塞與氣缸壁縫隙處涂抹一層潤滑脂，以防止積炭掉入縫隙中，再進行刮除。工作時要細心。刮除時盡量不使用金屬刮器，避免損傷機件表面。

便攜10千瓦柴油發電機採購方式發動機的特點就是體積特別小，所以非常適用於大眾車係的前置發動機平臺，因為大眾的前置發動機前輪驅動底盤都是縱置式的設計，而且發動機在前軸之前所以發動機不能過長否則難以布置前懸挂。這款發動機非常緊湊，雖然是V缸機，但由於兩列汽缸相離很近所以只需要一個汽缸蓋就可以搞定，比90度和60度夾角的 V6成本很多（因為普通V缸機好須加工兩個汽缸蓋如果是V缸機還需要加工4根凸輪軸，所以成本很高）。 20kw停電自啟動發電機機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各銑的安裝基礎，發動機結構其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體好須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。氣缸體,水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體——曲軸箱，也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內部鑄有許多加強筋，冷卻水套和潤滑油道等。氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。