品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質: |
產地:上海 |
風冷10千瓦柴油發電機供應發動機的油壓自保護裝置,以防止柴油機的損壞;大容量油箱確保長時間的連續工作;無熔絲斷路器提供過載保護;底座配有四輪拖動式結構,方便用戶移動。性能穩定、工作可靠,採用***新設計簡潔。運用平移式的電壓表代替指針式,並增加小照明燈便於夜間觀察;採用自動電壓調節器在設備加載時能自動保持電壓的穩定,確保提供平穩的電力,這種歐洲獅公司的設計對電壓波動敏感的用電設備尤為重要。發動機機油警告銑、的大型消聲器、燃油顯示表等。
技 術 參 數 | |||
產品型號 B-11000GDI
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發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 7 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 8 | ·發動機型號 | B-11000GDI
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·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒係統及缸體結構 | 單缸、發動機 |
·機構類型 | 靜音款 | ·進氣方式 | 輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.9/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·額定電流 | ·產品用途 | 陸用標準發電機組 | |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·調節方式 | 自動電壓調節 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 消聲裝置 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數 | 單/三相 | ·顯示方式 | 數字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 95 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機凈重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業消音裝置 | 四輪移動拖車 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 拖 車 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-100TSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。 | |||
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務(聯保) | |||
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售後服務 | |||
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |
風冷10千瓦柴油發電機供應按照柴油機的冷卻方式分:水冷式:用水作為冷卻介質,水冷有風扇水箱冷卻和熱交換器冷卻方式兩種。另外還有採用開式冷卻方式。風冷式:用空氣作為冷卻介質。按照配套的柴油機係列分:按照配套的柴油機機型可分為和國產機型二大類。柴油發電機組的控制銑,柴油發電機組的控制銑的作用:對柴油發電機組的運行進行控制(手動或自動化);對柴油機、發電機的運行參數進行實時監測;對柴油機、發電機的運行進行好要的保護。
風冷10千瓦柴油發電機供應發電機積炭是一種質硬、粘結力強和傳熱性能差的物質。小型發電機隨著使用時間的延長,積炭會在燃燒室、活塞頂部及進、排氣道等處積附愈來愈厚。它不但阻礙了燃燒室和活塞的散熱,還會縮小燃燒室容積,使發動機工作更加粗暴。如果積炭粘附在進、排氣門及其管道上,將使排氣不暢,進氣不足;在噴油器的頭部形成積炭,易堵塞噴孔,使燃油霧化不良,所以,維護時好須清除。清除積炭是以按比例配制的化學溶液為原料,實施對積炭的清除。將所配制的溶液加熱到95~100°C,然後將零件放入其中浸泡60分鐘左右,待積炭充分軟化後,再用刷子將零件上的積炭刷除,好後用熱水清洗並用壓縮空氣吹幹。 物理清除法:物理清除法是針對積炭較厚處常採用的一種方法。步驟如下: 拆下氣缸蓋、氣門、進排氣管後,可先用煤油使積炭軟化。 用木質除去被軟化了的積炭。 清除完畢後再用柴油或汽油清洗幹凈。 在不取下活塞,清除缸體氣缸口和活塞頂部積炭時,可使活塞處於上止點位置,在活塞與氣缸壁縫隙處涂抹一層潤滑脂,以防止積炭掉入縫隙中,再進行刮除。工作時要細心。 刮除時盡量不使用金屬刮器,避免損傷機件表面。