油冷6千瓦柴油發電機咨詢_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

油冷6千瓦柴油發電機咨詢柴油發動機使用操作過程中的注意事項柴油機不能超載,超轉速運轉;不能使用不符合規定的柴油,機油,冷卻液。非正規的柴油、機油、冷卻液會嚴重損壞柴油機；柴油機不能超負,超速運轉,否則會造成柴油機受損,減少柴油機的使用壽命.當然,整機中的其它部件如變速箱,離合器,底盤等也將受損。柴油機不允許長時間高速運轉，長時間高轉速易引起前,後油封漏油,甚至導致供油不穩,局部潤滑不足。柴油機在zui初使用的80-100小時內,應不超過80%負荷運行。柴油機若不能充分磨合,在日後的使用中,柴油機動力,經濟性都會降。柴油機在充分磨合後,能使在程度上彌補加工和裝配質量的不足,它能使柴油機各動配合零部件之間配合良好,把動配合面上的凸出點磨掉,把附著在其表面的金屬屑通過機油清洗掉。

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	7	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	8	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	單缸、發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流		·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	95
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

油冷6千瓦柴油發電機咨詢靜音機組的特點：具有降噪、隔熱、保溫、防火、防潮功能，其方便移動性使得當電站不需要時可將大部分設備移走，減少不產的損失等。強抗腐蝕構造罩身為鋼體，外漆為防銹顏料磷酸鋅，外層為多元酯粉末成分，抗腐蝕能力強；所有螺絲均鍍鋅，耐腐蝕性能；所有鎖均由不銹鋼材料制作所以定期對燃油銑的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣銑的調正使其點火均勻。（1）保持柴油的清潔。在使用油桶加注柴油之前，要經過充分沉淀，沉淀時間zui好在3天以上。加油時還應仔細過濾，以防機械雜質的混入。在操作時還應保持儲油容器和加油工具的清潔。

油冷6千瓦柴油發電機咨詢發電機積炭是一種質硬、粘結力強和傳熱性能差的物質。小型發電機隨著使用時間的延長，積炭會在燃燒室、活塞頂部及進、排氣道等處積附愈來愈厚。它不但阻礙了燃燒室和活塞的散熱，還會縮小燃燒室容積，使發動機工作更加粗暴。如果積炭粘附在進、排氣門及其管道上，將使排氣不暢，進氣不足;在噴油器的頭部形成積炭，易堵塞噴孔，使燃油霧化不良，所以，維護時好須清除。清除積炭是以按比例配制的化學溶液為原料，實施對積炭的清除。將所配制的溶液加熱到95~100°C，然後將零件放入其中浸泡60分鐘左右，待積炭充分軟化後，再用刷子將零件上的積炭刷除，好後用熱水清洗並用壓縮空氣吹幹。物理清除法：物理清除法是針對積炭較厚處常採用的一種方法。步驟如下：拆下氣缸蓋、氣門、進排氣管後，可先用煤油使積炭軟化。用木質除去被軟化了的積炭。清除完畢後再用柴油或汽油清洗幹凈。在不取下活塞，清除缸體氣缸口和活塞頂部積炭時，可使活塞處於上止點位置，在活塞與氣缸壁縫隙處涂抹一層潤滑脂，以防止積炭掉入縫隙中，再進行刮除。工作時要細心。刮除時盡量不使用金屬刮器，避免損傷機件表面。