品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質: |
產地:上海 |
10千瓦柴油發電機便攜採購方式柴油發電機組隨機配置的工業重型消聲器為吸收型消聲器,這種消聲器的工作原理是通過在消聲器內部裝上吸聲襯套來吸收噪聲,其降噪聲的頻率範圍較廣。排煙銑中,應採用柔性波紋管將排煙管與柴油機增壓器軟連接,它有三個作用:將震動和排煙管道的重量與柴油機隔離;補償排煙管道熱膨脹;如果柴油發電機組安裝在防震底架上,當機組啟動和停機時補償側擺運動。雨水或冷凝水進入發動機排煙銑會造成嚴重損壞。安裝時應該避免有雨水進入發動機排煙銑。噪音電站:噪音小於85dB;80dB;75dB;(或者根據用戶要求)按照發電機組的性能分:發電機組執行的國家標準:GB/T 2820-1997《往復式內燃機驅動的交流發電機組》《工頻柴油發電機組技術條件》根據國家標準,250KW以下的機組,其電性能指標可分為Ⅰ類、Ⅱ類、Ⅲ類、Ⅳ四類。電壓的穩定主要取決於發電機的勵磁銑,頻率的穩定主要取決於柴油機的供油銑。
技 術 參 數 | |||
產品型號 B-11000GDI
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發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 7 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 8 | ·發動機型號 | B-11000GDI
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·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒係統及缸體結構 | 單缸、發動機 |
·機構類型 | 靜音款 | ·進氣方式 | 輪增壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.9/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·額定電流 | ·產品用途 | 陸用標準發電機組 | |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·調節方式 | 自動電壓調節 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12-24 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 消聲裝置 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·相 數 | 單/三相 | ·顯示方式 | 數字顯示屏 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 95 | |
寬mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整機凈重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
標準配置: | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: | |||
工業消音裝置 | 四輪移動拖車 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
水套加熱器 | 除濕器 | 運控裝置 | 拖 車 |
品牌理念: | |||
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-100TSI產品介紹: | |||
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統,動力強勁,平順穩定。 | |||
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長,維護簡單。 | |||
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 | |||
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務(聯保) | |||
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置 工業吸音棉 加厚靜音罩 | |||
售後服務 | |||
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: | |||
2.對用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: | |||
3.接到用戶反饋質量問題後,了解問題後,當場作出答復,做到客戶滿意為止: | |||
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |
10千瓦柴油發電機便攜採購方式柴油發電機組冷卻銑在運用進程中冷卻液會有好定的丟失,需求及時向冷卻銑加水。而有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水,而是直接參加硬水,成果硬水中的鈣、鎂離子很簡略與通常冷卻液中的無機鹽成分構成水垢。而硅膠垢來源於無機型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢以鐵垢和焊錫垢為主。前者是由通常無機型冷卻液中的無機鹽與缸體上的鐵金屬反響生成的保護膜因耗費掉落構成,而後者是由具有強氧化性的無機鹽腐蝕抑制劑加重焊錫而構成的蓬松沉淀物。將鹼溶液做為電解液,化學反響和氫氣的剝離共同效果下鏟除。 柴油發電機組長期運用硬水會在冷卻器及管道內壁上堆積一層黃白色的水垢。致使熱導率降,冷卻效果欠好!柴油發電機組出毛病是由許多要素構成的,一點小疑問你不去發現你不去修理,漸漸的都會成大疑問的,比如柴油發電機組的積碳和水垢,一朝一夕這也會構成柴油發電機出毛病。 柴油發電機組廠家先跟您解說怎麼鏟除積碳然後教你鏟除積水。
10千瓦柴油發電機便攜採購方式怎樣防止發電機局部過熱損壞? 【解答】1. 發電機出口、中性點引線連接部分應可靠,機組運行中應定期對勵磁變至靜止勵磁裝置的分相電纜、靜止勵磁裝置至轉子滑環電纜、轉子滑環進行紅外成像測溫檢查。 2. 定期檢查電制動刀閘動靜觸頭接觸情況,發現壓緊彈簧松脫或單個觸指與其它觸指不平行等問題應及時處理。 3. 發電機絕緣過熱報警時,應分析其原因,好要時停機進行消缺處理。 4. 新機投產和舊機檢修中,都應注意檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況,特別是兩端齒部,如發現有松馳現象,應進行處理後,方能投入運行。交接或對鐵芯絕緣有懷疑時,均應進行鐵損試驗。 5. 制造、運輸、安裝及檢修過程中,應注意防止焊渣或金屬屑等微小異物掉入定子鐵芯通風槽內。