批發10千瓦柴油發電機低噪音_上海睫曼電力設備有限公司

品牌：歐洲獅	規格：13022158531	材質：
產地：上海

批發10千瓦柴油發電機低噪音性能穩定靜音柴油發電機傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火銑。同時，柴油機的供油銑也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，好大功率時的轉速，適合於載貨汽車的使用。

技術參數
產品型號 B-11000GDI
發電機參數		柴油發動機參數
·額定功率KW	7	·發動機品牌	歐洲獅
·備用功率KW	8	·發動機型號	B-11000GDI
·額定頻率HZ	50	·冷卻方式	水冷
·額定電壓V	220/380	·額定轉速r/min	3000
·啟動方式	電啟動	·燃燒係統及缸體結構	單缸、發動機
·機構類型	靜音款	·進氣方式	輪增壓
·功率因素	COSΦ=0.9/1.0	·防護等級	IP22
·額定電流		·產品用途	陸用標準發電機組
·燃油型號#	0#夏季、-10#柴油	·油箱容量	300L
·調節方式	自動電壓調節	·連接方式	錐度軸剛性連接
·工作時間	12H連續運轉	·過載能力%	100
·電機類型	勵磁電機	·調速方式	機械調速
·機器油耗G/KW.H	200（滿載）	·機器配置	標準
·工作時間H	12-24	·絕緣等級	H
·消聲裝置	消聲裝置	·連接方式	錐度軸剛性連接
·相數	單/三相	·顯示方式	數字顯示屏
整體外形及重量噪音
尺寸（不帶輪子）	長mm	95
	寬mm	610
	高mm	670
整機凈重KG		110
7m/db(A）3000rpm(min-1)		65-78
標準配置：
燃油表	機器油耗	自動電磁控油裝置	保護裝置
輸出指示燈	電壓表	過熱保護	啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置：
工業消音裝置	四輪移動拖車	自適應高原用增壓器	ATS自動切換裝置
水套加熱器	除濕器	運控裝置	拖車
品牌理念：
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-100TSI產品介紹：
1.歐洲獅 B-11000GDI搭載德國品牌發動機及控制係統，動力強勁，平順穩定。
2.歐洲獅B-1000GDI使用壽命長，維護簡單。
3.歐洲獅B-1000GDI採用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
4.歐洲獅B-1000GDI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅B-1000GDI售後服務（聯保）
6.歐洲獅TB-11000GDI 工業消音裝置工業吸音棉加厚靜音罩
售後服務
1.免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
3.接到用戶反饋質量問題後，了解問題後，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

批發10千瓦柴油發電機低噪音靜音式發電機組,汽油柴油發電機 1.水冷銑：雙水冷，模塊化設計安裝靈活（車頂、車側、車底）。 2.結構經湊，重量輕，（1米46分貝）。 3.採用異步電機、無旋轉線圈、無二極管、無顯著噪音、無刷結構。 4.電壓穩定：採用VCS技術保證輸出電壓穩定性（波動±1V）。 5.極的工作性能：可獲得參種不同性能的輸出形式（單相、參相、雙相-DVS-1+3相）。、歐洲獅動力靜音柴油發電機優勢！可單獨提供同等容量的單、三相電源，實現一機兩用的功能率電機，電壓穩定，運行可靠四衝程風冷汽油發動機，油耗，可靠性強，大容量油箱，有效保持12小長時連續工作，重量輕，體積小，配有移動輪，為施工提供的便利

批發10千瓦柴油發電機低噪音三相發電機廠家無論您地出繁華的城市商業區、現代化的工業圓、冰天雪地的礦山，還是高原沙漠中的油田；無論您是需要一臺噪音型的發電機組，還是臺拖車式發電機組，或者一臺車載移動式電站；無論您是用來做備用電源、自備發電、調峰電站，還是熱電聯供分布式能源銑，我們都可以向您提供滿意的解決方案。從沙漠油田、到冰天雪地、再到青藏高原，我們始終能夠向您提供滿意的動力解決方案,寧波三相發電機廠家錐形磨損。氣缸經長期使用後,上止點處有明顯的臺階(缸坎),上止點附近的直徑比下止點附近的直徑大,形成上大下小的圓錐形,稱為錐形磨損。按一般標準,活塞行程為100mm時,超過0.12mm的錐形磨損就應鏜缸。分析造成錐形磨損的主要原因,一是活塞環的彈力對氣缸壁的擠壓和摩擦,造成活塞環接觸到的地方磨損嚴重;二是在作功衝程中,活塞在上止點附近受燃燒氣體的壓力好大,活塞環被高壓氣體推到環槽下邊,高壓氣體從上邊間隙進入環槽裏面,增加了活塞環向氣缸壁的擠壓力,因而磨損加大。