SPFEC12 AI模塊_廈門仲鑫達自動化設備有限公司

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共直流母線存在的問題及難點:

在實際的生產活動中，多臺變頻器聯機實現的生產裝配線，有的電機是處於電動狀態，需要消耗變頻器經整流橋提供的直流電源；有的電機處於發電狀態，比如放卷係統中的傳動電機，電梯下落減速過程等，那麼回饋能量經逆變器回到母線上。那麼把多臺變頻器直流母線並聯，回饋到母線上的能量會用到處在電動狀態的電機上，實現能量的充分利用。這個過程原理簡單，但是實現起來會遇到許多實際的問題和難點。

由下圖一A、B、C變頻器舉例：

三臺變頻器共直流母線，且變頻器功率大小不一樣。設Wa=75kW、Wb=30kW、Wc=1.5kW,此時A處於電動狀態，B、C處於發電狀態，此時B、C整流橋不用提供直流母線電源，且有回饋能量到A，A整流橋只需要提供部分電動能量不用75kW的電動能量。這樣係統可以完好的運行下去，沒什麼影響。但是當B由於生產需要突然由發電狀態轉換成電動狀態時，此時不能保證B電源由B整流橋提供，B母線可能會從A、C母線得到電源，設若都從A得到電源，此時B處於電動狀態了，不提供A回饋能量了，A母線不僅得不到B提供的發電能量，還要提供B的電動能量，那麼A的整流橋可能會超負荷運行，會導致嚴重的後果，甚至炸機。設若此時A、B能量都從C變頻器那裏得到，這也是有可能的，那C機整流橋不可能承受的起這麼大的負荷，炸機是肯定的。如果僅僅是C機和A機共直流母線，那麼由A機整流橋完全可以提供A、C電動所需消耗的能量，因為C機的額定功率遠低於A機。

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