| 品牌:歐洲獅 | 規格:13022158531 | 材質:齊全 |
| 產地:上海 |
應急靜音6千瓦柴油發電機低溫歐洲獅發電機組近年來比較被人們所關注的發電機組。如果出現噪音大的問題。針對噪音的性質需要對歐洲獅發電機組進行改造。 歐洲獅發電機組噪聲可分為空氣動力噪聲、燃燒噪聲、機械噪聲、排氣噪聲和振動噪聲。空氣動力噪聲主要包括進、排氣和風扇旋轉引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋,機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲;活塞對缸套的撞擊,配氣機構、噴氣係統等運動部件產生的撞擊振動噪聲統稱為機械噪聲。汽油發電機組工作時,廢氣從排氣門高速衝出,沿排氣歧管進入靜音器,後從尾管排入大氣。排氣噪聲是發動機的大噪聲,往往比發動機主機噪聲高15dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。 歐洲獅發電機組的工作原理,難以用降低聲源噪聲的方法來消聲,所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種:吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。

上海睫曼電力有限公司經營範圍:電力設備、輸配電及控制設備、電氣設備、機電設備、機械設備、電線電纜的銷售 ,
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技術參數
產品型號:GT-750TSI
額定功率:6KW
備用功率:6.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動方式:電啟動
機構類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數:單/三相
燃油型號:0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機類型:勵磁電機
機器油耗:200G/KW.H
工作時間12H
消聲裝置:靜音器
發動機參數:
發動機品牌:歐洲獅
發動機型號:OU-188TSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉速:3000r/min
燃燒係統及缸體結構:單缸、直噴、風冷、發動機
進氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機油容量:1.65L
過載能力%:100
調速方式:自動調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:920
寬:540
高:705
整機凈重:160KG
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
標準配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售後服務:
整機質保一年、終身成本維護
應急靜音6千瓦柴油發電機低溫
技術參數
產品型號:GT-950TSI
額定功率:8KW
備用功率:8.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動方式:電啟動
機構類型:靜音款
功率因素:0.8/1.0
相 數:單/三相
燃油型號:0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機類型:勵磁電機
機器油耗:200G/KW.H
工作時間:12H
消聲裝置:靜音器
發動機參數
發動機品牌:歐洲獅
發動機型號:OU-192FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉速:3000r/min
燃燒係統及缸體結構:單缸、直噴、風冷、發動機
進氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機油容量:1.65L
過載能力%:100
調速方式:自動調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:945mm
寬:540mm
高:705mm
整機凈重:170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標準配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置
售後服務:
整機質保一年、終身成本維護

應急靜音6千瓦柴油發電機低溫靜音柴油發電機同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕,以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞 ,使用安全方便。歐洲獅廠家永磁發電機,採用稀土永磁電機,特殊汽油發電機,動力強,能帶起4KW電機的發電機。經過空氣濾清器過濾後的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。

技術參數
產品型號:GT-1200TSI
額定功率:10KW
備用功率:11KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動方式:電啟動
機構類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數:單/三相
燃油型號:0#、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機類型:勵磁電機
機器油耗:200G/KW.H
工作時間:12H
消聲裝置:靜音器
發動機參數
發動機品牌:歐洲獅
發動機型號:OU-285TSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉速r/min:3000
燃燒係統及缸體結構:雙缸、V型、直噴 發動機
進氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機油容量L:2.8
過載能力%:100
調速方式:機械調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:1050mm
寬:610mm
高:670mm
整機凈重:260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標準配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業靜音器 遙控啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置
售後服務:
整機質保一年、終身成本維護

應急靜音6千瓦柴油發電機低溫對於熟悉汽油發電機組的用戶可能知道機組是由幾個部分構成,其中一項就是燃油係統。燃油係統大致由、燃油泵、燃油壓力調節器、燃油緩衝器、燃油箱、噴油器、燃油濾清器等部件組成。其實很好理解,發動機之所以會產生動力就是因為汽油燃燒做功然後由噴油嘴噴噴出。不過噴油嘴在日積月累的噴油會產生積炭隨著積炭的增多汽油發電機的噴油嘴噴油量就會受到影響,導致噴油嘴點火提前時間不準確,工作狀態不穩定,等問題。所以用戶們要不時對燃油係統進行清理

技術參數
產品型號:GT-1600TSI
額定功率:15KW
備用功率:16KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動方式:電啟動
機構類型:靜音款
功率因素:0.8/1.0
相 數:單/三相
燃油型號:0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機類型:勵磁電機
機器油耗G/KW.H:200
工作時間H:12
消聲裝置:靜音器
發動機參數
發動機品牌:歐洲獅
發動機型號:OU-292FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉速r/min:3000
燃燒係統及缸體結構:雙缸、V型、直噴 發動機
進氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機油容量L:2.8
過載能力%:100
調速方式:機械調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:1050
寬:610
高:670
整機凈重:260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標準配置:
燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業靜音器 遙控啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置
售後服務:
整機質保一年、終身成本維護


歐洲獅發電機組的電瓶長期沒有使用時,在使用前給予適當的充電,以保證電瓶正常的容量。(可通過比重計檢測電瓶的實際容量) 正常的操作及充電會導致電瓶內一些水被蒸發,這就需要經常對電瓶進行補液,補液前,先應清潔加注口周圍的污物,防止其落入電瓶格中,然後把加注口打開,加入適量的蒸餾水或純凈水,切勿加得過滿(以電瓶極板刻度為標準),否則,電瓶放電/充電時,汽油機內部的電解液會從加注口的溢流孔涌出,造成對周圍物體、環境的腐蝕破壞。汽油發電機組優勢頗多。先汽油機在範圍內的生產線很多,其次造價的費用低,技術完善穩定性高,操作也十分簡單,是安全性比較高的應急備用發電機設備。 第二、汽油比汽油便宜可以降低成本,資源較多,而且汽油不容易揮發,壽命長。如果從環境保護的角度來看,汽油發電機組啟動時不會有明顯煙霧產生,有害氣體的排放量很少。 後,汽油發電機組在市面上應用廣泛,售後等服務較為完善,作為備用電源,損耗資源少,運行穩定安全性高,對環境污染極小,是備用和應急電源的佳選擇。

技術參數
產品型號:GT-20TSI
額定功率:20KW
備用功率:22KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動方式:電啟動
機構類型:靜音款
功率因素:0.8/1.0
相 數:單/三相
燃油型號:0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機類型:稀土永磁電機
機器油耗G/KW.H:200
工作時間:12H
消聲裝置:靜音器
發動機參數:
發動機型號:OU-310FTSI
冷卻方式:水 冷
額定轉速r/min:3000
燃燒係統及缸體結構:四缸、V型、直噴 發動機
進氣方式:渦輪增壓
控制裝置:ECU
油箱容量:32L
機油容量:2.8L
過載能力%:100
調速方式:機械調速
機器配置:標 準
絕緣等級:F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:1480mm
寬:865mm
高:1400mm(含輪子)
整機凈重KG:480/550
7m/db(A)3000rpm(min-1):59-72
標準配置:
1.燃油表2.機器油耗3.自動電磁控油裝置3.保護裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護 7.啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
1.工業靜音器2.遙控啟動3.自適應高原用增壓器4.ATS自動切換裝置
售後服務:
整機質保一年、終身成本維護

