動力缸蝸輪係列適用於液壓動力缸的替換。
採用凝聚椿本長年技術的蝸輪和率絲桿，實現大推力。電動推桿 椿本電動動力缸 電推桿
不需液壓配管，減低漏油風險
削減待機電力，節電效果高
僅聯結電源即可使用。無需配管設置簡單。
剎車電機可正確控制速度和位置。
在任意位置或停電的場合也可確實保持負重。
液壓動力缸的例子
動力缸的係統構成簡單，從電力供給到運行的轉換效率非常高。
動力缸 蝸輪係列
電力使用量比較
一臺的年檢電力使用量比較 (kWh/年)
[年間電費/工廠]
相比液壓動力缸節省150萬日元
削減82%的電費
CO2排出量比較
年檢CO2排出量 (kg-CO2/year)
[比較條件]
·推力 300N
·速度 200mm/s
·行程 500mm
·1往復/分 X 12小時/日X 250日/年
艦船?港灣設備
在港灣設備行業，由於各地都在推進防止因漏油導致的海水污染和能源節省，混合動力以及全電動動力缸正在逐步取代液壓動力缸。電動推桿 椿本電動動力缸 電推桿
平衡集裝箱
滑輪向四個方向驅動卷筒，平衡晃動的集裝箱
傾斜集裝箱
驅動繩索拉伸集裝箱，調整傾斜度。
伸縮機械臂
調整機械臂的長度以應對不同尺寸的集裝箱。
轉向
搬運吊車在轉換方向時，將車輪旋轉90度。蝸輪係列可對應大負荷要求。
堆場機械的動臂升降
堆垛機?取料機?卸貨機?裝貨機等的動臂升降。.
可對應大負荷
可對應兩臺聯動運行
吊艇架
在回收救命艇時驅動控制桿
電動動力缸與液壓動力缸不同，無液壓配管，漏油風險低，可防止因漏油導致的水質污染，海洋污染。
動力缸的選型?咨詢
加速動力缸的電動化
追加了50噸機型
電動動力缸具有省電，性高的利點，正逐步取代液壓動力缸。
椿本動力缸U係列，採用新開發的特殊滾珠絲桿和軸承，實現了小型輕量化。2020年1月，新推出了50噸類型。
即使在液壓才能對應的用途，採用椿本技術可以將電動化變得簡單易行。
長時間使用，削減成本
無需擔心環境污染
結構緊湊，設置簡單
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電動動力缸的待機耗電量為零。無需象液壓動力缸一樣，為保持推力而持續運轉油泵，可將耗電量降至1/5。
耗電量降低至
1/5
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動力缸漏油的風險小，無配管，簡化配置。維持清潔作業環境，維修簡單。
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與原有的T係列推力相同，實現小型輕量化。裝置的配列自由度高，結構緊湊，易於替換液壓動力缸。
大全長尺寸降低10%、質量降低35%
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2020年1月新追加了定格推推力50噸的機型，可對應內徑φ250mm為止的大口徑油壓動力缸。
| 形式 | LPUB6000 LPUC6000 | LPUB8000 LPUC8000 | LPUB12000 LPUC12000 | LPUB16000 LPUC16000 | LPUB22000 LPUC22000 | LPUB32000 LPUC32000 | LPUB50000 LPUC50000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 定格推力 kN ｛kgf｝ | 58.8 ｛6000｝ | 78.4 ｛8000｝ | 117 ｛12000｝ | 156 ｛16000｝ | 215 ｛22000｝ | 313 ｛32000｝ | 490 ｛50000｝ |
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動力缸U係列輕量小巧，使用方便，更易替換液壓缸。
機動耙的傾斜
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豫公安備 41010502000017號