| 品牌：模塊 | 規格：進口正品 | 材質：模塊 |
| 產地：美國 | 貨期：1-2天 | 簡稱：霍尼韋爾 |
每年春天逛花鳥市場，也會由於眼熱買幾盆花。買得多的是君子蘭，長得都不是很好，沒有小時候養的花健碩。還有一些南方花草，比如蘭花，多是春天栽，冬天枯死，總有其命為我害之嫌。去年問同學要了一棵“紅豆杉”，比較名貴，有植物活化石之稱，說養在家有很好的作用。怕死掉，反復問同學如何管護，同學說不要太精心，一般不要澆太多水，不幹不澆，澆則澆透。所以平常並不怎麼管，十天半月的，記起了澆點水，但卻綠鬢婆娑，己然成了一棵小樹。我更疑心，這幾年買來的南方花草，可能是我過分照料而不得成活，也許真是我害的命。要是真的，那麼，這棵生長在山坡的“野棉花”，因我在今晨躲過一劫，算不算是我贖罪了呢？不得而知，不過，於心多少有點安慰吧。曾讀過黃庭堅的幾句詩：“花氣薰人欲破禪，心情其實過中年，春來詩思何所似，八節灘頭上水船。”就以此結尾，與讀友共悟吧！
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ABB船舶與港口在擁有研發、制造、銷售和工程服務等的業務活動，致力於為廣大客戶提供創新、可靠、、環保的解決方案以及的服務。本賬號致力於傳遞ABB船舶與港口動態。
傳感器幾乎涉足我們日常生活的方方面面，改變了我們幾乎所有的行為方式。除了改變生活，它們還可以幫助拯救生命，ScanReach公司執行官John Roger Nesje為你講述他的故事。
當發生事故時，船員的所在位置非常不容易，一旦出錯會危及生命。2011年，Hurtigruten的Kong Harald號船起火，由於船長不能確定輪機室工作人員的所在位置，未能及時觸發化碳滅火係統，導致兩名船員在火災事故中喪生。
傳感器的使用具備常識，並且始終牢記認為因素
這一慘烈的後果促成了後續方案的出臺。“設法解決無法船員的問題，因此，我們開始研究可行的解決辦法，”挪威航運物聯網公司ScanReach聯合創始人兼執行官John Roger Nesje說。
2014年，公司團隊開始研究船上人員的可能性，包括線纜連接、三角測量及其他技術。但是通信布線障礙難題立馬凸顯了出來。“首先，我們意識到，在現有的船舶上將線纜穿過所有艙室幾乎是不可能的。即使你在新建船舶上管理或安裝線纜，在發生火災時，這些線纜也可能起不到任何作用，”Nesje說。
這一“死結”則催生出了另一種解決方案：完全無線的替代方案，即在整艘船舶上部署傳感器，並讓船員佩戴個人標簽手環。“這種方案不僅在新建船舶上可行，而且在現有船舶上也有效，這非常重要，”Nesje補充道。
挪威海軍在其總部用一艘船舶進行了測試。當測試開始時，鋼鐵環境下的信號表現非常差勁。“我們花費數千小時對頻率進行微調，並設法對軟件協議進行調整。後，它終於開始工作了，”Nesje說。
一旦這一解決方案順利運行，就可以開始推廣新的應用。“當意識到到技術的可行性時，我們發現人員只是可實現的簡單功能之一。我們還可以對船上貨物、設備位置、設備性能進行追蹤，基本可由傳感器監控。此外，我們可以收集船上所有房間的相關信息，這使我們能夠對泄漏、氣體、熱量和煙霧進行檢測，”Nesje說。
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FAIRCHILD INDUSTRIAL PROD 950082 NSFP 950082
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FAIRCHILD INDUSTRIAL PROD 11943-1 NSFP 119431
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TFK236T200 TRIP UNIT
FAIRCHILD INDUSTRIAL PROD 18512-1 NSFP 185121
FUJITSU FANUC MDI/CRT UNIT A02B-0051-C011 A20B-0007-0030 FANUC MISC P18
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FAIRCHILD MODEL 22 PNEUMATIC COMPUTING RELAY XLNT
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Allen Bradley 800T-H33A 800TH33A 1NC1NO Contacts VERSION
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BELL & GOSSETT REDUCING VALVE 110190 Model B-38 NOS
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I/O BOARD A20B-0007-0040 A20B 0007 0040 FUJITSU FANUC CNC VERT MILL
豫公安備 41010502000017號