Lambda 18661-1

再後來

家是肩上無法卸下的重擔

我日夜奔波，忙忙碌碌

只為了看見每天晚上回家時那一抹昏黃的燈光

以及燈光中等待我的人

Lambda 18661-1


ABB船舶與港口在擁有研發、制造、銷售和工程服務等的業務活動，致力於為廣大客戶提供創新、可靠、、環保的解決方案以及的服務。本賬號致力於傳遞ABB船舶與港口動態。

　　傳感器幾乎涉足我們日常生活的方方面面，改變了我們幾乎所有的行為方式。除了改變生活，它們還可以幫助拯救生命，ScanReach公司執行官John Roger Nesje為你講述他的故事。

　　當發生事故時，船員的所在位置非常不容易，一旦出錯會危及生命。2011年，Hurtigruten的Kong Harald號船起火，由於船長不能確定輪機室工作人員的所在位置，未能及時觸發化碳滅火係統，導致兩名船員在火災事故中喪生。

　　傳感器的使用具備常識，並且始終牢記認為因素

　　這一慘烈的後果促成了後續方案的出臺。“設法解決無法船員的問題，因此，我們開始研究可行的解決辦法，”挪威航運物聯網公司ScanReach聯合創始人兼執行官John Roger Nesje說。

　　2014年，公司團隊開始研究船上人員的可能性，包括線纜連接、三角測量及其他技術。但是通信布線障礙難題立馬凸顯了出來。“首先，我們意識到，在現有的船舶上將線纜穿過所有艙室幾乎是不可能的。即使你在新建船舶上管理或安裝線纜，在發生火災時，這些線纜也可能起不到任何作用，”Nesje說。

　　這一“死結”則催生出了另一種解決方案：完全無線的替代方案，即在整艘船舶上部署傳感器，並讓船員佩戴個人標簽手環。“這種方案不僅在新建船舶上可行，而且在現有船舶上也有效，這非常重要，”Nesje補充道。

　　挪威海軍在其總部用一艘船舶進行了測試。當測試開始時，鋼鐵環境下的信號表現非常差勁。“我們花費數千小時對頻率進行微調，並設法對軟件協議進行調整。後，它終於開始工作了，”Nesje說。

　　一旦這一解決方案順利運行，就可以開始推廣新的應用。“當意識到到技術的可行性時，我們發現人員只是可實現的簡單功能之一。我們還可以對船上貨物、設備位置、設備性能進行追蹤，基本可由傳感器監控。此外，我們可以收集船上所有房間的相關信息，這使我們能夠對泄漏、氣體、熱量和煙霧進行檢測，”Nesje說。



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MAXIM MAX8578 EUB 8578EUB SSOP 10pin Power IC ChipShip From USA
Fairchild 0-15 PSIG Gauge 1/4" NPT Connection - No Box
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Motorola SMM DCSPLY Power Supply VME Module 01-W3829B
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