因此工作制也是必要提供的要求之一，若無要求則默認按常規的S1工作制處理；有過載要求的電機也需要提供過載倍數及相應運行時間；異步鼠籠型電機驅動風機等大轉動慣量負載時，還需要提供負載的轉動慣量及起動阻力矩曲線圖來校核起動能力。
電動機的額定功率預選好後，還要進行發熱、過載能力及必要時的起動能力校驗。若其中有一項不合格，須重新選擇電動機，再進行校核，直到各項都合格為止。以上關於額定功率的選擇是在標準環境溫度為40℃前提下進行的。
若電動機工作的環境溫度發生變化，則對電動機的額定功率進行修正。根據理論計算和實踐，在周圍環境溫度不同時，電動機的功率可粗略地按下表相應增減。因此氣候惡劣地區還需要提供環境溫度，例如印度，環境溫度就需要按50℃進行校核。
直流電機：ZD9350（磨機）9350kW異步電機：鼠籠型YGF高爐風機）28000kW繞線型YRKK生料磨機）7400kW同步電機：TWS高爐風機）36000kW（試驗機組達到40000kW)三、額定電壓電動機的額定電壓，是指在額定工作方式下的線電壓。
此外，高海拔對電機功率也會有影響，海拔越高，電機溫升越大，輸出功率越小。並且高海拔使用的電機還需考慮電暈現象的影響。對於目前市場上電動機的功率範圍，我謹列舉所掌握的本人所在公司業績表數據以供參考。電動機的額定電壓的選擇，取決於電力係統對該企業的供電電壓和電動機容量的大小。
交流電動機電壓等級的選擇主要依使用場所供電電壓等級而定。一般低電壓網為380V，故額定電壓為380V(Y或△接法)、220/380V(△/Y接法)、380/660V(△/Y接法)3種。低壓電機功率增大到程度(如300KW/380V)，電流受到導線承受能力的限制就難以做大，或成本過高。
需要通過提高電壓實現大功率輸出。高壓電網供電電壓一般為為6000V或10000V，國外也有3300V、6600V和11000V的電壓等級。高壓電機優點是功率大，承受衝擊能力強；缺點是慣性大，啟動和制動都困難。
直流電動機的額定電壓也要與電源電壓相配合。一般為110V、220V和440V。其中220V為常用電壓等級，大功率電機可提高到600∼1000V。當交流電源為380V，用三相橋式可控硅整流電路供電時，其直流電動機的額定電壓應選440V，當用三相半波可控硅整流電源供電時，直流電動機的額定電壓應為220V。
四、額定轉速電動機的額定轉速，是指在額定工作方式下的轉速。電動機和由它拖動的工作機械都有各自的額定轉速。在選擇電動機的轉速時，應注意轉速不宜選的過低，因為電動機額定轉速越低，其級數越多，體積就越大，價格也就越高；同時，電動機的轉速也不宜選的過高，因為這樣會使傳動機構過於復雜，而且難以維護。
T=9550P/n所以啟動、制動要求不高者可從設備初始投資、佔地面積和維護費用等方面，以幾個不同的額定轉速進行比較，後確定額定轉速；而經常啟動、制動及反轉，但過渡過程持續時間對生產率影響不大者，除考慮初始投資外，主要以過渡過程量損耗小為條件來選擇轉速比及電動機額定轉速。
電機轉子在運轉中都會發生振動，轉子的振幅隨轉速的增大而增大，到某一轉速時振幅達到大值（也就是平常所說的共振），超過這一轉速後振幅隨轉速增大逐漸減少，且穩定於某一範圍內，這一轉子振幅大的轉速稱為轉子的臨界轉速。
此外功率時，電機轉矩與轉速成反比。例如提升機電機，需要頻繁正反轉且轉矩很大，轉速就很低，電機體積龐大，價格昂貴。當電機轉速較高時，還需考慮電機的臨界轉速。這個轉速等於轉子的固有頻率。當轉速繼續增大，接近2倍固有頻率時振幅又會增大，當轉速等於2倍固有頻率時稱為二階臨界轉速，依次類推有三階、四階等臨界轉速。
轉子如果在臨界轉速下運行，會出現劇烈的振動，而且軸的彎曲度明顯增大，長時間運行還會造成軸的嚴重彎曲變形，甚至折斷。電機的一階臨界轉速一般在1500轉/分以上，故而常規低速電機一般不考慮臨界轉速的影響。反之，對2速電機，額定轉速接近3000轉/分，則需考慮該影響，需避免讓電機長期使用在臨界轉速範圍。
一般來說，提供了驅動的負載類型、電機的額定功率、額定電壓、額定轉速便可以將電機大致確定下來。但如果要優化地滿足負載要求，這些基本參數就遠遠不夠了。還需要提供的參數包括：頻率，工作制，過載要求，絕緣等級，防護等級，轉動慣量，負載阻力矩曲線，安裝方式，環境溫度，海拔高度，戶外要求等，根據具體情況提供。
電機的七種節能方案電動機耗能表現主要在以下幾方面：一是電機負載率低。由於電動機選擇不當，富裕量過大或生產工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠小於額定負荷，大約佔裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負荷下運行，運行效率過低。
二是電源電壓不對稱或電壓過低。由於三相四線制低壓供電係統單相負荷的不平衡，使得電動機的三相電壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機的三相電壓不對稱，電機產生負序轉矩，增大電機運行中的損耗。另外電網電壓長期偏低，使得正常工作的電機電流偏大，因而損耗增大，三相電壓不對稱度越大，電壓越低，則損耗越大。
三是老、舊(淘汰)型電機的仍在使用。這些電機採用E級絕緣，體積較大，啟動性能差，效率低。雖經歷年改造，但仍有許多地方在使用。四是維修管理不善。有些單位對電機及設備沒有按照要求進行維修保養，任其長期運行，使得損耗不斷增大。
因此，針對這些耗能表現，選擇何種節能方案值得研究。電機節能方案大致有七種。專家一一分析說，選用節能型電動機。電動機與普通電動機相比，優化了總體設計，選用了的銅繞組和硅鋼片，降低了損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投資回收期一般為1~2年，有的幾個月。
相比來說，電動機比J02係列電動機效率提高了0.413%。因此用電動機取代舊式電動機勢在必行。適當選擇電動機容量達到節能。對三相異步電動機3個運行區域作了如下規定：負載率在70%~100%之間為經濟運行區;負載率在40%~70%之間為一般運行區;負載率在40%以下為非經濟運行區。
電機容量選擇不當，無疑會造成對電能的浪費。因此採用合適的電動機，提高功率因數、負載率，可以減少功率損耗，節省電能。採用磁性槽楔代替原槽楔。磁性槽楔主要降低異步電動機中的空載鐵損耗，空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內引起的諧波磁通而在定子、轉子鐵芯中產生的。
豫公網安備41010502000017號 
