| 品牌：美國壽力 |
規格：250034-124 |
材質：250034-130 |
| 產地：壽力次級油分芯 |
250034-130空壓機次級油氣分離芯
氣體冷卻器出口位置的溫度大於60 ℃，該故障的產生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關。例如，管板與管之間配合松動或冷卻管破裂，無法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許範圍；壓縮機運轉壓力過高而增加了部件的磨損，產生了明顯的溫度升高現象。具體處理措施，採用脹管器把松動的管子脹緊，或將已損壞的管子兩端堵塞，對冷卻器的芯子進行清洗。 軸承是離心式壓縮機運行故障的核心部件，決定著整臺設備的運轉效率，軸承溫度過高是壓縮機運行比較常見的故障。溫度故障主要表現：軸承的進油口節流圈孔徑太小，進油量不足；潤滑係統油壓下降或濾油器堵塞，進油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進油溫度過高。根據這些故障現象，實際處理過程需檢修潤滑係統油泵、油管或清洗濾油器；調節冷油器冷卻水的進水量；軸承的進油口節流圈孔徑太小，進油量不足，適當加大節流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。振動荷載增大了軸承的承載幅度，並且引起離心式空氣壓縮機結構的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。軸承振動荷載超標的故障表現：轉子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太小；齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴重或損壞。對於這類故障處理，主要方式是重新校正動平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調整墊片，保證過盈量為0.02 ∼ 0.06 mm；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。
豫公安備 41010502000017號