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4、操控流程
 

  發動前,架空乘人設備作業方法挑選為“主動”,plc的操控開關置於運轉位置,體係即進入主動操控運轉狀況。當操控體係收集到機頭或機尾有人乘座信號時,體係將依照架空乘人設備的工藝流程主動運轉,無人乘坐時主動泊車。架空乘人設備主動運轉期間,若超過規則時刻,plc宣布泊車信號泊車;若維護設備動作,操控體係先延時報警,plc接到維護信號後,宣布泊車信號泊車。別的,體係還增設了“檢修”方法,當體係需要調試或檢修時,方法挑選開關打到“檢修”方法,人工進行架空乘人設備的操作。

三、體係功用
 

  1、無人值守
 

  不需要設專人操作,操控體係經過遠紅外檢測設備完成架空乘人設備主動開車。當架空乘人設備機頭或機尾有人上車時,遠紅外檢測設備向plc宣布上人信號,plc操控磁力開關吸合,發動架空乘人設備電機,完成有人上車時主動開車,無人乘坐時主動泊車。同時,plc發動延時程序,完成體係延時泊車,延時時刻以架空乘人設備單程運轉的時刻為基準。架空乘人設備運轉期間,機頭、機尾有多人搭車時,遠紅外檢測設備不斷向plc發送上人信號,操控體係將主動延時運轉,延時泊車以檢測機頭或機尾的終上車人為準。乘坐人員下車後,體係經過下人檢測設備主動核減人數。當延時時刻超過規則而無人搭車時,體係會主動泊車。
 

  為保證人員搭車,體係配有主動言語提示。人員上車時,提示“準備開車,請注意”;為避免乘坐人員越位搭車,提早進行“前方到站,請下車”的語音提示。
 

  2、維護功用完成
 

  (1)越位維護、拉泊車維護:架空乘人設備機頭、機尾下車處裝設越位維護開關,將越位開關的常閉觸點串入plc操控回路中,當無人越位時,開關不動作;當乘人越位搭車時,乘人磕碰越位開關的橫桿使其動作,斷開plc操控回路,體係主動泊車。plc接到檢測信號後進行延時言語報警。架空乘人設備沿線設拉停開關,乘坐人員遇到緊急狀況時,可拉急停開關使架空乘人設備泊車。沿線急停開關的常閉觸點也是串入plc操控回路中。
 

  (2)脫繩維護、欠速打滑維護:在架空乘人設備沿線鋼絲繩易掉落點與機尾大輪後側,設置脫繩維護開關。當鋼絲繩掉落時,plc會接收到脫繩維護發送的脫繩信號,操控體係完成泊車維護。欠速打滑維護傳感器設備在距plc操控站較近的托輪架上,磁鐵塊設備在對面的托輪上,當架空乘人設備呈現打滑或其它狀況時,裝有磁鐵塊的托輪不滾動,延時5秒打滑維護接點斷開,無信號輸出,plc操控回路斷開,架空乘人設備主動泊車。


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