薩登10kw汽油發電機雙缸廠家
國內對於汽油機的調速控制算法研究的比較少，相關的也比較少，對變頻逆變控制器的研究一般也集中在SKw以下的功率。也就是小型的汽油發電機相關研究，一般是採用高速汽油機的控制。而國外研究比較多的是日本的一些動力生產廠家，對於控制調速係統一般還是採用傳統的PID算法來調節汽油機的轉速問題。目前對控制係統的算法研究，一方面是對傳統的PID控制算法進行改進，研究有關參數的整定、校正等，來克服PID控制對於非線性係統適應能力不強的缺陷;另一方面是開始嘗試一些的控制算法比如模糊控制算法在汽油機調速係統中的應用，以及PID算法和模糊控制算法結合的方法。這種方法能同時利用兩種算法的優點，並且互補了雙方的缺點，是汽油機調速控制係統的研究方向之一。
傳統的PID控制算法對於被控對象的數學模型非常依賴，而研究的汽油發電機的運行工況又非常復雜，它包括了穩態時候的突加突減負載，以及一些異常情況需要處理，這些工況都不能建立非常準確的數學模型，而且PID控制還會帶來大的超調量和係統的振蕩問題，所以單單使用傳統PID控制算法的難以達到很好的控制效果。
薩登10kw汽油發電機雙缸廠家
10KW本田動力汽油發電機組
品牌 SADEN薩登
型號 DS10000E3-BT
頻率 50（Hz）
額定電壓 220/380V
發電機Generator
額定功率 10（kW）
相數 單三相
起動方式 電啟動
輸出電壓 220/380V
可達功率Max. Power(KW) 11
額定功率Rated Power(KW) 10
額定電壓Rated Voltage (V) 220/380
額定頻率Rated Frequency (Hz) 50
發動機Engine
發動機品牌 HONDA本田
產品認證 CE
發動機型號Engine Model GX690
類型Type 雙缸，風冷，四衝程，OHV
火花塞編號 ZFR5F（NGK）
排量Displacement (cc) 688
機油/油箱容量Fuel Tank(L) 1.9/30
啟動方式Starting System 電啟動
距7米處噪音Noise Level at 7m (dB) 76
點火方式Ignition System 晶體管磁體點火
包裝Package 木箱包裝
尺寸Dimension(L×W×H) (mm) 960×650×670
凈重/毛重Net/Gross Weight(Kg) 170/190
汽油發電機組係成套產品，其中包括汽油機、發電機、控制部件、保護裝置等。出口產品的整機檢驗，包括以下內容：
(1)產品的技術、檢驗資料審查；
(2)產品的規格、型號、主要結構尺寸；
(3)產品整體外觀質量；
(4)機組性能：主要的有技術參數指標，機組運行適應性，自動保護裝置的可靠性，靈敏性；
(5)合同或技術協議中規定的其他項目。
豫公網安備41010502000017號 
