復盛油細分離器2605272320_武漢升登機電設備有限公司

品牌：上海復盛	規格：2605272320	材質：2605272320
產地：復盛空壓機油水分離器配件

復盛油細分離器2605272320 復盛空壓機油水分離器配件

其他壓縮受力件（閥板、閥板墊、曲軸、活塞、活塞銷等）也會有變形或損壞，但往往被忽視，或者與排氣壓力過高混為一談，檢修壓縮機時，人們會容易發現彎曲或斷裂的連桿，並給予替換，而忘記檢查其它零件是否有變形或損壞。從而為以後的故障埋下禍根。液擊造成的連桿斷裂不同於抱軸和活塞咬缸，是可以分辨出來的。首先液擊造成連桿彎曲或斷裂是在短時間內發生的，連桿兩端活塞和曲軸運動自如，一般不會有嚴重磨損引起的抱抽或活塞咬缸。盡管吸氣閥折斷後，閥片碎屑偶爾也會引起活塞和氣缸面嚴重劃傷，但表面劃傷與潤滑失效引起磨損不同。其次，液擊引起的連桿斷裂是由壓力造成的，它的斷裂有擠壓特徵。盡管活塞咬缸後的連桿斷裂也有擠壓可能，但前提是活塞卡死在氣缸。抱軸後的連桿折斷就更不同了，連桿大頭和曲軸有嚴重磨損，造成折斷的力屬於剪切力，斷裂也不一樣。3、原因分析顯然，能引起壓縮機液擊的液體不外乎如下幾種來源：1）回液，即從蒸發器中流回壓縮機的液態制冷劑或潤滑油；2）帶液啟動時的泡沫；3）壓縮機內的潤滑油太多。

（1）回液通常，回液是指壓縮機運行時蒸發器中的液態制冷劑通過吸氣管路回到壓縮機的現象或過程。對於使用膨脹閥的制冷係統，回液與膨脹閥選型和使用不當密切相關。膨脹閥選型過大、過熱度設定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液。對於使用毛細管的小制冷係統而言，加液量過大會引起回液。利用熱氣融霜的係統容易發生回液。無論採用四通閥進行熱泵運行，還是採用熱氣旁通閥的制冷運行，熱氣融霜後會在蒸發器內形成大量液體，這些液體在隨後的制冷運行開始時既有可能回到壓縮機。

此外，蒸發器結霜嚴重或風扇故障時傳熱變差，未蒸發的液體會引起回液。冷庫溫度頻繁波動也會引起膨脹閥反應失靈而引起回液。回液引起的液擊事故大多發生在空氣冷卻型（簡稱風冷或空冷）半封閉壓縮機和單機雙級壓縮機中，因為這些壓縮機的氣缸與回氣管是直接相通的，一旦回液，就很容易引發液擊事故。甚至沒有引起液擊，回液進人氣缸將替換或衝刷掉活塞及氣缸壁上的潤滑油，加劇活塞磨損。對於回氣（制冷劑蒸氣）冷卻型半封閉和全封閉壓縮機，回液很少引起液擊。但會更換曲軸箱內的潤滑油。大量固態制冷劑的潤滑油粘度低，在摩擦面不能形成足夠的油膜，導致運動件的快速磨損。另外，潤滑油中的制冷劑在輸送過程中遇熱會沸騰，影響潤滑油的正常輸送。而距離油泵越遠，問題就越明顯越嚴重。如果電機端的軸承發生嚴重的磨損。曲軸可能向一側面，容易導致定子掃膛及電機燒毀。明顯，回液在會引起液擊，然後更換潤滑油造成磨損。磨損時電機的負荷和電流會大大增加，久而久之將引起電機故障。對於回液較難避免的制冷係統，安裝氣液分離器和採用抽空停機控制可以有效阻止或降低回液的危害。

（2）帶液啟動回氣冷卻型壓縮機在啟動時，曲軸箱內的潤滑油主軸起泡的現象叫帶液啟動。帶液啟動時的起泡現象可以在油視鏡上清楚地觀察到。帶液啟動的根本原因是潤滑油中溶解的以及沉在潤滑油下面大量的制冷劑，在壓力突然降低時突然沸騰，並引起潤滑油的起泡現象。：可樂瓶時的可樂起泡現象。起泡持續的時間長短與制冷劑的量有關，通常為幾分鐘或幾分鐘。通過進氣道吸人氣缸，泡沫會還原成液體（潤滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊。顯然，帶液啟動引起的液擊只發生在啟動過程。與回液不同，引起帶液啟動的制冷劑以“制冷劑遷移”的方式進人曲軸箱的。