23421274英格索蘭進氣閥總成配件_武漢升登機電設備有限公司

品牌：上海英格索蘭壓縮機	規格：23421274	材質：23421274
產地：螺桿式空壓機進氣閥配件

23421274英格索蘭進氣閥總成配件

滑閥調節螺桿壓縮機容積流量的原理，是基於螺桿壓縮機的工作過程特點。在螺桿壓縮機中，隨著轉子的旋轉，被壓縮氣體的壓力沿轉子的軸線方向逐漸升高，在空間位置上，是從壓縮機的吸氣端逐漸移向排氣端。在機體的高壓側開口後，當兩轉子開始嚙合並試圖提高氣體壓力時，其中有些氣體便會通過開口處旁通掉。顯然，旁通的氣體量與開口的長度有關。當接觸線移動到開口的末端時，剩下的氣體就被完全封閉起來，內壓縮過程就從這一點開始。螺桿壓縮機對從開口處旁通氣體所做的功，僅是用來將其排出，因此壓縮機的耗功主要是壓縮終排出的氣體所做的功和機械摩擦功之和。所以，當用容量調節滑閥調節螺桿壓縮機容積流量時，可使壓縮機在調節工況下保持較高的效率。

在實際壓縮機中，一般並不是在機殼上開一個孔，而是採用多孔結構。滑閥在轉子下面的一個槽中移動，可以對開口的大小實行連續調節。從開口處排出的氣體將重新回到壓縮機吸氣口，由於實際上壓縮機沒有對這部分氣體做功，它的溫度也沒有升高，故在它到吸氣口主流氣體之前也不需要冷卻。

滑閥可以按控制係統的要求朝任一方向移動，其驅動方式有多種，常見的是採用液壓缸的方式，由螺桿壓縮機本身的油路係統提供所需的油壓。在少數機器中，滑閥是由電機經減速後驅動的。

理論上，滑閥的長度應該同轉子一樣。同樣，滑閥由滿負荷到空負荷所需的移動距離也需同轉子一樣，液壓缸也應有同樣的長度。然而實踐證明，即使滑閥的長度稍微短一些，依然能實現良好的調節特性。這是因為當旁通開口在吸氣端面附近剛開始打開時，其面積很小，此時氣體的壓力很小，而且轉子嚙合齒掃過開口所用的時間也很短，故只會有很少一部分的氣體被排出。所以，實際滑閥的長度可減少為轉子工作段長度的70%左右，剩下的部分做成固定的，這樣便可減少壓縮機的總體尺寸。

容量調節滑閥的特性隨著轉子直徑的不同會有所不同，這是因為由滑閥移動而造成的旁通口面積與轉子直徑的平方成正比，而壓縮腔內氣體的體積卻與轉子直徑的三次方成正比。值得注意的是，壓縮機在壓縮氣體時，同時也把噴入油的壓力提高，並使其終隨氣體一起排出。為了使油能連續不斷地排出，保留的排氣容積。否則，在完全空載的情況下，油將在壓縮腔中越積越多，導致空壓機無法持續運行。為了使油能夠被連續地排出，通常至少要有約10%的容積流量。在有的情況下，要求壓縮機容積流量為零，此時通常在吸、排氣之間布置旁通管，當需要完全0負荷時，就讓旁通管打開，使吸、排氣連通。

用容量調節滑閥調節螺桿壓縮機的容積流量時，理想的情況是在調節過程中能保持內壓比與滿負荷時一樣。但是很明顯可以看出，當滑閥移動使壓縮機容積流量變小時，螺桿的有效工作長度變小了，內壓縮過程經歷的時間也變小了，故內壓比肯定要減小。