預燃室火花塞，用於稀薄燃燒天然氣發動機的快速、穩定點火
伍德沃德的快速湍流點火器（FTI）為內燃機中的氣體燃料混合物提供快速、一致的點火。
它使燃料燃燒更加均勻和完全，提高了發動機效率並改善了廢氣排放。
FTI旨在優化固定動力應用中使用的、高BMEP、稀燃天然氣發動機的運行。
特性和功能
使用稀薄氣體燃料混合物的大缸徑發動機通常會經歷較慢的燃料燃燒速率和不完全燃燒。
這些條件降低了燃燒效率，並導致有問題的廢氣排放。
典型的J形間隙火花塞試圖通過增加火花能量來解決這些性能問題，這會縮短火花塞的壽命。
為了應對火花塞壽命縮短的問題，J形間隙制造商通常會增加電極面積，
這會對點火火花產生“淬火”效應，從而增加燃燒可變性；
或者它們使用貴金屬，這增加了制造復雜性並降低了插頭的性。
FTI的專利設計無需高能點火係統即可實現一致的點火，從而減少了對貴金屬電極的需求以實現長壽命。
它還可以定制以滿足特定的發動機燃燒要求。
FTI的優勢:
快速、穩定的燃料燃燒
提高發動機效率
減少廢氣排放
無熱跑偏，爆震裕度好
更長的壽命
可定制的設計
實現的目標:提高發動機效率持續點燃燃料-燃料燃燒更完全燃燒更快-恰好發生在上止點（ATDC）以提高燃燒效率提高燃燒穩定性
j型間隙與FIT:
FTI的專利預燃室燃燒技術改善了J-gap和傳統預燃室火花塞的燃燒啟動。
J形間隙1典型的J形間隙火花塞的球形火焰前鋒在穿過燃燒室時燃燒速度較慢。這種類型的火焰前鋒容易受到燃燒室中高湍流的影響，這會熄滅甚至吹滅火花，再次增加點火的可變性。此外，較小的火花表面腐蝕得更快，縮短了火花塞的壽命。
FTI通過使用單獨的火焰核心點火來解決這些問題。來自FTI點火器的多射流火焰前鋒會產生自身的燃燒室湍流。這種自生湍流增加了現有的室內湍流，同時對整個燃料混合物中火焰快速增長的其他室內湍流具有高度耐受性。
極貧運行條件
更高的燃燒效率和氮氧化合物優化點火正時
減少排放
降低氮氧化合物-能夠以增加的λ（空燃比）運行
減少失火-未燃燒的碳氫化合物
更長的壽命
超過發動機的保養周期-減少發動機停機時間
多種產品-不同水平的預期壽命
零故障率
可靠和堅固-專為高氣缸壓力而設計
豫公安備 41010502000017號