7月3至5日，2024上海轎車制造技術與裝備及材料博覽會(AMTS)在上海新博覽中心拉開帷幕，
的工業自動化和教學訓練企業費斯托 ( Festo ) 以 "數電雙驅，智造價值"為主題，依托數字化、電氣化、自動化技術，
攜轎車職業一站式立異解決方案露臉展會，與合作夥伴共論"數""智"轉型，探求轎車制造職業可持續發展之道。
在工業自動化浪潮中，每一項技術的改造都在推進著出產力的距離不斷擴展。
針對數智化新趨勢，Festo重磅推出新一代閥島自動化控制渠道--VTUX，並在此次展會精彩露臉。
Festo於1987年發明上第一款閥島，此款產品作為以前經典閥島的集大成，
不只僅是Festo技才幹量的集中展示，更代表著閥島技術正式跨入了開放式架構與氣電融合的新紀元。
VTUX閥島正著閥島技術向更、更智能、更活絡的未來邁進。VTUX閥島的規劃理念深度符合用戶需求。
電與氣兩部分分別做了"慣例版"與"增強版"的規劃區別，但同時在規劃運用上又是可以交換互通的。
由此衍生出的4種形狀可以地掩蓋市場上絕大多數的自動化運用場景。
依托VTUX閥島渠道，客戶可以用一個係列的渠道來規劃全部工位的閥島需求，
大大簡化了選型的復雜程度、可以在本錢上做到優化規劃，並且無需為不同品牌、係列之間兼容性的問題困擾。
其共同的氣管聯接辦法，使得全部氣管均朝同一方向，有用減少了全體寬度，優化了機器布局。
同時，模塊化的閥數量規劃確保了在相同或更高流量輸出的同時，僅需一種閥寬即可活絡應對各種運用需求。
特別是10mm和12mm氣路板底座的組合，進一步豐盛了閥島的功用多樣性。
選用輕量化材料和立異結構規劃，不只輕松應對多樣化的智能制造場景，更以超卓的活絡性和模塊化特色，彰顯其技術地位。
在通訊才幹方面，VTUX閥島相同體現拔尖。其內部串行聯接支撐多達128個不同的閥功用，充沛滿足了不同場景下的氣動控制需求。
更值得一提的是，經過與CPX-AP-A長途I/O體係的兼容，VTUX閥島實現了便捷的長途監控和控制，大大提高了操作功率。
選用先進的AP通訊技術，可以輕松與各種總線體係實現無縫聯接，為用戶供應了的選擇和可能性。
同時，支撐多種壓力分區以及並行、串行聯接的活絡轉化，使得用戶可以根據實踐需求，快速定制出適合的解決方案。
無論是在自動化出產線、轎車制造、包裝物流，仍是在機器人技術、印刷設備等範疇，VTUX閥島都能經過準確控制氣動履行元件，明顯提高出產功率和產品質量。在工業4.0和智能制造的時代背景下，Festo VTUX閥島以其開放式架構和氣電融合的特色，無疑將成為工業自動化範疇的重要推進力，並將攜手現有經典閥島比如VTSA等，在未來的工業自動化進程中大放異彩，為職業帶來的立異和價值。
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