天津鋁制跳板船用岸梯,碼頭登船梯,舷梯簡介:
1.船用岸梯
船用岸梯由主梯、三角梯、框架組成。BL1登船梯是一種結構相對簡單,整機重量較輕、操作比較方便的實用性登船梯,由液壓缸驅動主梯實現變幅和回轉,搭接後主梯油缸具有浮動功能,無配重。適合用於3萬噸以下碼頭。(見右圖).
2.碼頭登船梯
碼頭登船梯由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺立柱組成。登船梯是由液壓缸驅動主梯和前梯實現變幅,油缸驅動整梯在水平面內的旋轉,搭接後主梯油缸、回轉油缸具有浮動功能,無配重。適合用於5萬噸以下碼頭。(見右圖).
3.舷梯
船用舷梯由主梯、前梯、三角梯、旋轉平臺、牽引機構、立柱組成。登船梯是由液壓缸驅動前梯實現變幅,主梯由鋼絲繩牽引變幅,液壓馬達驅動整梯在水平面內的旋轉。搭接後回轉油缸具有浮動功能,無配重。適合用於8萬噸以下碼頭。(見右圖:BL3登船梯調試)
船用岸梯,碼頭登船梯,舷梯主要優點:
天津鋁制跳板船用岸梯,碼頭登船梯,舷梯主體採用高強度航空鋁合金材料LF5,既輕便又。踏步採用四聯桿機構,梯子俯仰在-45°至60*範圍內變化,踏步始終保持成水平狀態。
船用岸梯與前梯採用單點聯接,能使碼頭登船梯底部的腳輪始終與船舶甲板平穩接觸,而不受船舶顛簸與甲板不平的影響。液壓係統布局合理,密封性能好,而且便於維修。升降機構鎖緊性能好,並具有互鎖功能。控制櫃設計在一層平臺上,使操作直觀、方便。各種操作如主、前梯俯仰,碼頭登船梯就位,工作平臺升降、回轉等均能在一層平臺上完成。